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हिनो 500 एफएल8जे Vs टाटा 709जी एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 500 एफएल8जे | 709जी एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 210 | 85 HP |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7684 | 3783 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 200 | 225 |
| इंजन | हिनो जे08ई, डीआई टर्बोचार्जड इंटरकूल्ड, कॉमन रेल | 3.8 एसजीआई |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 661एनएम् | 285 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 88 | - |
| माइलेज | - | 9 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 30 | 25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 88 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 7300 | 13500 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7520 | 6893 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2425 | 2270 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2625 | 2940 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 216 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4280 | 3800 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | No | 4889 (16 एफटी) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | No | 2117 (6.94) |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | No | 1821 (5.97) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 9900 | 4500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 15100 | - |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | 380 एम् एम् डाई सिंगलेड्री प्लेट, विथ डम्पर स्प्रिंग्स | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | No | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | फर्स्ट रियर एक्सल:सिंगल रिडक्शन एक्सल,सेकंड रियर एक्सल:सिंगल स्पीड हाईपोइड गियर एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 10 X 20-16 PR | 8.25-16 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 10 x 20 - 16 पीआर | 8.25-16 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | No | - |
| एक्सल के प्रकार | No | - |
| बॉडी ब्रेक | No | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | No | - |
| शरीर पदार्थ | No | - |
| कैनोपी की लंबाई | No | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | - |
| पानी की टंकी प्रकार | No | - |
| वाल्वों की संख्या | No | - |
| पंप प्रकार | No | - |
| बलकार प्रकार | No | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | - |
| बुलकर उपकरण | No | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | No | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | No | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
| तापमान सीमा | No | - |
| फोग लाइट्स | No | - |
500 एफएल8जे का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
हिनो 500 एफएल8जेटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख * - VSहिनो 500 एफएल8जेएसएमएल ईसुज़ू प्रेस्टीज जीएससे ₹17.60 लाख *
- VSहिनो 500 एफएल8जेएसएमएल ईसुज़ू सुप्रीम जीएससे ₹19.69 लाख *
- VSहिनो 500 एफएल8जेएसएमएल ईसुज़ू सुपर जीएससे ₹20.53 लाख *
- VSहिनो 500 एफएल8जेएसएमएल ईसुज़ू सरताज जीएस 5252से ₹14.61 लाख *
709जी एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *आयशर प्रो 2059एक्सपी सीएनजी₹17.59 - ₹18.83 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *टाटा 710 एलपीटी₹15.12 - ₹15.64 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
- आयशर प्रो 3018 सीएनजी₹29.20 - ₹31.40 लाख*
- पावर 135 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 17750
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक 636
- पेलोड -
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- आयशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी₹25.00 - ₹28.60 लाख*
- पावर 135 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 14250
- माइलेज 7
- इंजन 3760
- ईंधन टैंक 470
- पेलोड 9300
- आयशर प्रो 2095एक्सपी प्लस सीएनजी₹21.80 - ₹24.70 लाख*
- पावर 115 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 11449
- माइलेज 7.5
- इंजन 3298
- ईंधन टैंक 430/520
- पेलोड 7071
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा 709जी एलपीटी
Value for money
Tata 709g LPT ek value for money truck hai aur wo bhi BS6 engine me. Yeh ek fuel efficent truck hai jo ki powerful aur t...
powerful cng engine
Iska cng engine kafi powerful hai aur fuel ki bachat bhi hojati hai muje ye kafi sahi lagta hai iski load capacity bohot...
Affordable bhi, upyogi bhi
Tata 709g LPT kifayti aur mazboot janne wala yeh ek best truck sabit ho raha hai. 7-8 ton assani se laane lejane ke kam...
Shaktishali aur bharosemand
suraksha tata motars ke Iss truck ka ek important part hai - Tata 709g LPT niraash nahin karata hai. yah sunishchit kart...
Ye kifayati truck hai
Tata Tata 709g LPT truck cargo delivery ke liye bohot badiya hai muje saman mumbai se gujarat le jana hota hai diesel bo...
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