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Ashok Leyland BADA DOST Vs Tata Intra V50 कंपेरिजन

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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    अशोक लीलैंड BADA DOST
    अशोक लीलैंड BADA DOST
    ₹8.72 - ₹9.25 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    VS
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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा Intra V50
    टाटा Intra V50
    ₹8.67 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
BADA DOST
Intra V50
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹8.67 लाख
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 30 रिव्यूज
4.5
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
पिकअप ट्रक्स्
मिनी ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹16,771.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
80 एचपी
79
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1478
1496
फ्यूल टैंक (लीटर में)
50
35
इंजन
1.5 लीटर्स टर्बो चार्जड इंटरकोल्ड विथ लीन नॉक्स ट्रैप (एलएनटी)
डीआई इंजन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
190 एनएम
220 Nm
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
80
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
23.2
35
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
3
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11000
6000
बैटरी कैपेसिटी
-
-
चार्जिंग
चार्जिंग टाइम
-
-
AC & DC (if available)
-
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
5025
4734
चौड़ाई (मि. मी.)
1842
1694
उंचाई (मि. मी.)
2061
2008
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
206
175
व्हीलबेस (मि. मी.)
2590
2600
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
-
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1860
1500
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
-
-
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5 स्पीड
क्लच
240 एम्एम्, सिंगल, डायाफ्राम पुश टाइप केबल ऑपरेटेड
Single plate dry friction diaphragm type clutch 240 mm dia clutch के लिए comfortable drive
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग
एसीYes
-
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNo
-
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesNo
बैठने की क्षमता
डी+2
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
डिस्क एंड ड्रम
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
ओवेर्स्लुंग ​पैराबोलिक (3 लीव्स) - 2 स्टेज
परबोलिक लीफ स्प्रिंग
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
ओवेर्स्लुंग सेमि इलिप्टिक (3+3 लीव्स) - 2 स्टेज
सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
7.00 आर15 एल टी -12पीआर
215/75 आर15
फ्रंट टायर
7.00 आर15 एल टी -12पीआर
215/75 आर15
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
लैंडिंग सामग्री
-
-
इलेक्ट्रिकल्स
-
-
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी / आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
बैटरी (वोल्ट)
-
-
अल्टरनेटर (Amps)
-
No
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    अशोक लीलैंड BADA DOST

    • अशोक लेलैंड का एक और विश्वसनीय प्रोडक्ट है बड़ा दोस्त जो एलसीवी सेगमेंट का काफी प्रीमियम ट्रक भी है।
    • एक्सटीरियर डिजाइन काफी प्रीमियम
    • ड्राइवर समेत दो लोग के बैठने जितना स्पेस मिलता है केबिन में वहीं एयरकंडीशन का भी दिया गया है फीचर इसमें
    • केबिन काफी कंफर्टेबल जहां छोटा मोटा सामान रखने के लिए दिए गए हैं स्टोरेज स्पेस
    • ज्यादा पेलोड कैपेसिटी और शानदार माइलेज रिटर्न है बड़ा दोस्त की दो सबसे बड़ी खासियत
    • दमदार और बड़ी कार्गो बॉडी

    टाटा Intra V50

    • as

    अशोक लीलैंड BADA DOST

    • व्हीलबेस साइज कम
    • फ्यूल टैंक साइज भी छोटा
    • बड़े साइज के इंजन की कमी

    टाटा Intra V50

    • as

BADA DOST का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

Intra V50 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

पॉपुलर मॉडल्स

  • पिकअप ट्रक्स्
  • मिनी-ट्रक्स्

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लीलैंड BADA DOST
  • टाटा Intra V50
  • Happy customers with good performance

    Very efficient truck, with good mileage, payload, and the best performance. I am using this truck for more than 6 months...

    द्वारा yogesh nehra
    On: Nov 02, 2022
  • Modern and utilitarian

    The Ashok Leyland BADA DOST is a very popular mini truck and I totally agree that the vehicle is worth its popularity. T...

    द्वारा subupathy
    On: Oct 19, 2022
  • its a bad to drive my parth

    Ghat road not able to drive , spares is not available properly , too much cost ,front suspension is toooo bad , it's too...

    द्वारा ashok
    On: Oct 06, 2022
  • Better Than Bolero Pick Up

    I had a bolero pick up truck and was not satisfied with its low deck size, so i was a bit concerned about buying my next...

    द्वारा murtaja khan
    On: Sep 01, 2022
  • Ashok Leyalnd best LCV truck company

    Pichhale saal sitee dileevaree ke lie ashok leyland Bada dost khareeda, mujhe yah bada dost achchha cabin aur uchc...

    द्वारा sanket kumar
    On: Jul 29, 2022
  • Shaktishaali aur faydemand

    Cargo delivery aur transportation ke liye agar kam daam mein apko ek acchi mini truck chahiye toh, Tata Intra V50 ek per...

    द्वारा k. sinha
    On: Nov 14, 2022
  • verygood rocket power

    Very good and very nice performance Bhai ye gaadi nahi rocket hai very exilent picup superb and very good milege...

    द्वारा mohd sameer
    On: Nov 03, 2022
  • Capable engine

    I have personally driven quite a few trucks in the 1.5 tonnes segment but the Tata Intra V50 is quite exceptional. The v...

    द्वारा neeraj ahat
    On: Oct 17, 2022
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