महिंद्रा जीतो

महिंद्रा जीतो

महिंद्रा जीतो एंट्री-लेवल फोर-व्हीलर कार्गो ट्रक है जिसे आप अपनी सभी ट्रांसपोर्ट/लॉजिस्टिक्स जरूरतों के लिए खरीदने का विचार कर सकते हैं। भारत का सबसे फ्यूल एफिशिएंट ट्रक जीतो इस कैटेगरी का एक टॉप ट्रक है, जो 700 किलोग्राम से अधिक पेलोड को आसानी से ले जाने में सक्षम है। इस ट्रक के जरिए आप हर ट्रिप में माल तेजी से डिलीवर करते हुए ज्यादा से ज्यादा प्रॉफिट कमा सकते हैं। ओवरऑल कमर्शियल व्हीकल ट्रक मार्केट में अपनी वैल्यू फॉर मनी फैक्टर के जरिए इस ट्रक की यहां एक अलग ही छाप है। महिंद्रा जीतो एंट्री-लेवल 4 व्हीलर कार्गो ट्रक कैटेगरी में सबसे अच्छे ट्रक/पिकअप में से एक बनकर उभरा है। जीतो सबसे अच्छे भारतीय ट्रकों में शामिल है जो अपने आप में किसी ब्रांड से कम नहीं है। 

महिंद्रा जीतो कीमत 

सबसे किफायती एंट्री-लेवल लास्ट-माइल कार्गो डिलीवरी ट्रकों में, जीतो की कीमत 4.38 लाख रुपये से लेकर 5.08 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। ट्रक्सदेखो पर हम आपकी ट्रक/पिकअप से जुड़ी खरीदारी की सभी ज़रूरतों में आपकी मदद करते हैं, बस अपना मोबाइल नंबर वेबसाइट पर दर्ज करें और हम आपके शहर या कस्बे में निकटतम महिंद्रा शोरूम/डीलरशिप को ढूंढने में आपकी सहायता करते हैं। इसके अलावा यहां आप ट्रक की ऑन-रोड प्राइस का भी पता कर सकते हैं और साथ ही, हम आकर्षक फाइनेंस, लोन ऑफर, ईएमआई ऑप्शन और डाउन पेमेंट ऑप्शन, इंश्योरेंस इत्यादि जैसी हर चीज में आपकी मदद करते हैं।

महिंद्रा जीतो माइलेज

जीतो देश के टॉप फ्यूल एफिशिएंट ट्रकों में से एक है जो वेरिएंट अनुसार 32 से 36 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज डिलीवर करने में सक्षम है। एक ट्रक का माइलेज कुछ फैक्टर्स पर निर्भर करता है। ट्रक का असल माइलेज समय के अनुसार ड्राइविंग टाइप, सड़क की कंडीशन और ट्रक पर कार्गो लोड पर निर्भर रहता है। हालांकि जीतो अपने मुकाबले में मौजूद दूसरे कार्गो ट्रकों से ज्यादा अच्छा माइलेज देने के लिए जाना जाता है और इसकी ऑपरेटिंग कॉस्ट भी काफी कम है। 

महिंद्रा जीतो पेलोड और ग्रॉस व्हीकल वेट

जीतो की पेलोड कैपेसिटी 750 किलोग्राम है और इसका ग्रॉस व्हीकल वेट 1450 किलो है। 

महिंद्रा जीतो वेरिएंट्स

जीतो 4 वेरिएंट्स: जीतो एस6-16, जीतो प्लस डीजल, जीतो प्लस सीएनजी और जीतो प्लस पेट्रोल में उपलब्ध है। खास बात ये है कि जीतो हर तरह के फ्यूल ऑप्शन में उपलब्ध है। 

जीतो को क्या फैक्टर्स बनाते है खास?

महिंद्रा जीतो अपने सेगमेंट में सबसे बेस्ट माइलेज डिलीवर करता है और ये कई कार्गो डेक ऑप्शन में उपलब्ध है। आप अपने बिजनेस की किसी भी जरूरत के हिसाब से इस ट्रक को कैसे भी इस्तेमाल में ले सकते हैं और इस मोर्चे पर ये आपको कभी निराश नहीं करेगा। जीतो ने शहरों, कस्बों और ग्रामीण भारत में अपने आपको एक एफिशिएंट ट्रक साबित किया है।

सेगमेंट में दूसरे ट्रकों से कड़ा मुकाबला मिलने के बावजूद, जीतो एक बड़े कस्टमर बेस के साथ मजबूत ब्रांड के रूप में उभरा है जिसने रोजगार के अवसर प्रदान करते हुए सभी प्रकार के ऑपरेटिंग वातावरण में अपनी एक अलग पहचान बनाई है। 

महिंद्रा जीतो का इन ट्रकों से है मुकाबला : सेगमेंट में जीतो का मुकाबला मार्केट लीडर ऐस गोल्ड और मारुति सुजुकी के सुपर कैरी जैसे ट्रकों से है। 

महिंद्रा जीतो फीचर्स: जीतो का फ्रंट प्रोफाइल काफी आकर्षक है और इसका केबिन भी काफी कंफर्टेबल है। इसकी कार्गो बॉडी स्ट्रॉन्ग होने के साथ साथ ड्यूरेबल है और इसका चेसिस भी काफी मजबूत है। इस ट्रक को संकरे और भीड़ भाड़ वाले रास्तों में आसानी से ड्राइव किया जा सकता है और इसे संकरे रास्तों पर पार्क करना भी काफी आसान है।

महिंद्रा जीतो इंजन ऑप्शंस: जीतो प्लस पेट्रोल में महिंद्रा का नया 625 सीएम3 कैपेसिटी वाला, 4 स्ट्रोक पॉजिटिव इग्निशन इंजन दिया गया है। ये सिंगल सिलेंडर इंजन 23.1 बीएचपी की अधिकतम पावर और 48 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। जीतो पेट्रोल वेरिएंट में 715 किलो तक का कार्गो लोड किया जा सकता है और इसका ग्रॉस वेट 1450 किलो है। 

जीतो प्लस सीएनजी: इसमें 625 सीसी सिंगल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, पॉजिटिव इग्निशन, सीएनजी इंजन दिया गया है जो 20 एचपी की पावर और 44 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसकी पेलोड कैपेसिटी 650 किलो है। 

जीतो प्लस डीजल: डीजल यूनिट के तौर पर जीतो में सिंगल सिलेंडर,डायरेक्ट इंजेक्शन,वॉटर कूल्ड डीजल इंजन दिया गया है। ये 16 एचपी की पावर और 42 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है जिसके साथ 4 स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। जीतो एस6 16 में एक और डीजल वेरिएंट का ऑप्शन दिया गया है जिसकी पावर तो इसके बराबर ही है, मगर ये 38 एनएम टॉर्क देता है।

महिंद्रा जीतो सस्पेंशन: जीतो में इंडिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन और सेमी ट्रेलिंग आर्म रियर सस्पेंशन दिए गए हैं जिससे यह किसी भी तरह के कार्गो को आसानी से ले जा सकता है।

महिंद्रा जीतो टायर: इसमें 145 आर12 एलटी 8पीआर टायर दिए गए हैं जो सपाट और उबड़-खाबड़ इलाकों में भी अच्छा माइलेज देने के साथ-साथ शानदार पिकअप हासिल करने में मदद करते हैं। 

महिंद्रा जीतो लोड बॉडी: जीतो लोड बॉडी लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई 2257 मिलीमीटर X 1493 मिलीमीटर x 300 मिलीमीटर है। इसके छोटे वेरिएंट जीतो प्लस और जीतो सीएनजी जीतो एस 16 कार्गो की लोड बॉडी 1676 मिलीमीटर x 1493 मिलीमीटर x 300 मिलीमीटर है।

ओवरव्यू

भारत के कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में छोटे ट्रकों का मार्केट काफी तेजी से बढ़ रहा है। 1-टन से कम पेलोड वाले इंडियन ट्रक में जिन्हें 3 व्हीलर कार्गो ऑटो रिक्शा का एक्सटेंशन कहा जाता है अपने काॅम्पैक्ट साइज, ज्यादा माइलेज और साथ ही अफोर्डेबल प्राइस के कारण काफी ज्यादा पाॅपुलर हैं। नए कस्टमर्स और माइक्रो ट्रांसपोर्ट आंत्रप्रेन्योर अपनी रोजगार की जरूरतों को पूरा करने के लिए ये ट्रक्स लेते हैं। इस अफोर्डेबल सेगमेंट में ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए कई मैन्युफैक्चरर्स ऐसे प्रोडक्ट्स पेश कर रहे हैं जो कस्टमर्स को ज्यादा प्राॅफिट कमा कर दे सकें। महिंद्रा जीतो भी इन स्ट्राॅन्ग ट्रकों में से एक है जो रूरल और अर्बन एप्लिकेशंस के लिए ज्यादा माइलेज और दमदार परफाॅर्मेंस देते हुए आज एक बड़ा नाम बन गया है। 

अब सवाल ये उठता है कि महिंद्रा जीतो की खासियत क्या है? सबसे बड़ी और पहली खासियत ये है कि जीतो अपने सेगमेंट में काफी शानदार माइलेज डिलीवर करता है और इस वजह से इसका कस्टमर बेस इतना अच्छा है। महिंद्रा ने इसे ऐसे कस्टमर्स के लिए डिजाइन किया है जो कम कीमत में एक ऐसा ट्रक चाहते हैं जो उन्हें अच्छी कमाई करके दे सके और जिसकी ऑपरेटिंग काॅस्ट भी कम हो। ऐसे में फ्यूल माइलेज यहां काफी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और इस मोर्चे पर जीतो ने सेगमेंट में अपने आपको बेस्ट साबित करके दिखाया है। शानदार माइलेज, काॅम्पैक्ट डिजाइन, कंफर्टेबल केबिन, और साइजेबल कार्गो डैक और ज्यादा पेलोड कैपेसिटी का मतलब ये हुआ कि एक 3 व्हीलर के मुकाबले कस्टमर इससे ज्यादा तेजी के साथ कार्गो डिलीवरी करते हुए ज्यादा कमाई कर सकता है। यदि आप अपने आपको किसी व्हीकल से अपग्रेड करना चाहते हैं तो महिंद्रा जीतो आपकी पहली चाॅइस बन सकता है और ये आपको कमाई के अच्छे अवसर भी प्रदान करेगा। इसमें पेट्रोल/डीजल और सीएनजी वेरिएंट्स के ऑप्शन दिए गए हैं जिन्हें आप अपनी जरूरत के मुताबिक चुन सकते हैं। 

एक्सटीरियर

अलग अलग कस्टमर्स की जरूरत और एप्लिकेशंस के हिसाब से महिंद्रा जीतो कई वेरिएंट्स, इंजन और पेलोड कैपेसिटी में उपलब्ध है। जीतो प्लस सीएनजी वेरिएंट की लंबाई 2140 मिलीमीटर, चैड़ाई 1440 मिलीमीटर और ऊंचाई 7.2 फीट है। जीतो प्लस सीएनजी की पेलोड कैपेसिटी 650 किलोग्राम है, जबकि जीतो डीजल की 715 किलोग्राम और एस6 वेरिएंट्स की 600 किलोग्राम है। अर्बन, सेमी अर्बन और रूरल एरिया में ये कार्गो ट्रक आपको आराम से देखने को मिल जाता है। चूंकि इसका इंजन साइज अब बढ़ गया है इसलिए इसके सीएनजी और जीतो प्लस वेरिएंट्स का ग्राॅस वेट 1450 किलोग्राम हो गया है। वहीं इसके एस6 वेरिएंट का ग्राॅस वेट 1345 किलोग्राम है। जीतो डीजल वेरिएंट की लंबाई 3876 मिलीमीटर, चैड़ाई 1498 मिलीमीटर और ऊंचाई 1750 मिलीमीटर है और इसका व्हीलबेस साइज 2500 मिलीमीटर है। इसकी कार्गो बाॅडी की लंबाई 2140 मिलीमीटर, चैड़ाई 1440 मिलीमीटर और ऊंचाई 300 मिलीमीटर है। जीतो एस6 16 वेरिएंट की लंबाई 3281 मिलीमीटर, चैड़ाई 1498 मिलीमीटर और ऊंचाई 1750 मिलीमीटर है। इसका व्हीलबेस साइज 2250 मिलीमीटर है। इसकी कार्गो बाॅडी की लंबाई 1630 मिलीमीटर, चैड़ाई 1440 मिलीमीटर और ऊंचाई 300 मिलीमीटर है। 

इन सभी वेरिएंट्स को एक जैसे ही चेसिस पर तैयार किया गया है जो खुद काफी दमदार है और इसपर बिना किसी ब्रेकडाउन के हैवी कार्गो आराम से लोड किया जा सकता है और आपको फिर भी पावर की कोई कमी महसूस नहीं होगी। इसके सीएनजी टैंक की कैपेसिटी 45 लीटर है जिससे इससे एक बार में फुल कराने पर लंबे रूट्स पर भी ले जाया जा सकता है। इसके डीजल टैंक की कैपेसिटी 10.5 लीटर है। 

इंटीरियर

पिछले जनरेशन माॅडल की तरह जीतो के नए माॅडल का केबिन काफी कंफर्टेबल और स्पेशियस है जिसमें ड्राइवर की जरूरत के हिसाब से सभी चीजें दी गई हैं। महिंद्रा ने इस ट्रक को आराम से ऑपरेट, नेविगेट और किसी भी जगह ड्राइव किए जाने के लिहाज से तैयार किया है। इससे ट्रक ओनर को कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग करने में आसानी रहती है और वो रोजाना कार्गो की जल्दी से डिलीवरी करते हुए ज्यादा पैसे कमा सकते हैं। महिंद्रा ये भली भांति जानती है कि एक ड्राइवर के लिए उसका ट्रक ही उसकी रोजी रोटी होती है, ऐसे में कंपनी ने जीतो को एक काफी प्रोडक्टिव ट्रक के तौर पर तैयार किया है। 

परफाॅर्मेंस

जीतो प्लस में नया पेट्रोल इंजन दिया गया है जो डीजल और सीएनजी से एक अलग हटकर चाॅइस देख रहे कस्टमर्स के लिए उपलब्ध कराया गया है। इसका 625 सीसी 4 स्ट्रोक पेट्रोल इंजन 23.1 बीएचपी की पावर और 48 एनएम का टाॅर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 5 स्पीड गियरबाॅक्स दिया गया है जिसमें 4 फाॅरवर्ड और 1 रिवर्स मैनुअल टाइप गियर शामिल है। जीतो के पेट्रोल माॅडल में 715 किलोग्राम तक का कार्गो लोड किया जा सकता है और इसका ग्राॅस वेट 1450 किलोग्राम है। डीजल यूनिट के तौर पर जीतो में सिंगल सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन वाॅटर कूल्ड 570 सीसी डीजल इंजन दिया गया है जो 16 बीएचपी की पावर और 42 एनएम का टाॅर्क जनरेट करने में सक्षम है। इसके एस6 वेरिएंट में भी यही डीजल इंजन दिया गया है, मगर ये इसमें 38 एनएम की टाॅर्क डिलीवर करता है। जीतो के सीएनजी वेरिएंट में 625 सीसी, सिंगल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक पाॅजिटिव इग्निशन इंजन दिया गया है जिसका पावर और टाॅर्क आउटपुट क्रमशः 20 बीएचपी और 44 एनएम है। इसमें 4 स्पीड गियरबाॅक्स दिया गया है। इस वेरिएंट में 165 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है और इसमें अच्छे पिकअप के लिए 145आर12एलटी8पीआर फ्रंट और रियर टायर दिए गए हैं। जीतो प्लस सीएनजी का माइलेज फिगर 37 किलोमीटर बताया गया है और इसकी रेंज 278 किलोमीटर है। दूसरी तरफ जीतो डीजल 33 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है। 

सेफ्टी 

लास्ट माइल ट्रक सेगमेंट में सेफ्टी एक बेहद अहम हिस्सा है। कस्टमर्स में फैल रही जागरूकता और सेफ्टी की डिमांड काफी सालों से बढ़ रही है। ऐसे में कस्टमर्स सेफ्टी से कोई समझौता किए बगैर ज्यादा पैसे देने को आज तैयार भी हैं। इन बदलावों को देखते हुए कई व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स अपने प्रोडक्ट्स में अच्छे सेफ्टी फीचर्स देने लगे हैं। जीतो की ही बात करें तो लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान व्हीकल की स्टेबिलिटी के लिए इसमें ड्रम ब्रेक्स, पार्किंग ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं। ड्राइवर की सेफ्टी के लिए इसमें सीटबेल्ट का फीचर स्टैंडर्ड दिया गया है। इसमें मैनुअल रैक पिनियन टाइप स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसमें ड्राइवर को सभी तरह की जानकारी देखने के लिए माॅडर्न ड्राइवर इंफाॅर्मेशन डिस्प्ले स्टैंडर्ड दी गई है। सस्पेंशन सेटअप के तौर पर इसमें इंडिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन और रियर सेमी ट्रेलिंग आर्म दिया गया है। इसमें हैवी कार्गो लोड के दौरान ट्रक को सेफ रखने के लिए अच्छी क्वालिटी के टायर दिए गए हैं। 

निष्कर्ष

मार्केट लीडर टाटा ऐस को टक्कर देने के लिए जब जीतो को पेश किया गया था तो उस समय इसका मुकाबला कर पाना काफी मुश्किल था। अब भारत के मिनी ट्रक कैटेगरी में महिंद्रा जीतो ने अपनी जगह बना ली है। इस काॅम्पैक्ट ट्रक ने भी अपनी रिलायबिलिटी, परफाॅर्मेंस, हाई क्वालिटी और कम ऑपरेटिंग काॅस्ट से अपने आपको बेहतर साबित किया है। यदि कोई कस्टमर मिनी ट्रक लेने के बारे में सोच रहा है तो यकीनन जीतो उसकी लिस्ट में टाॅप पर होना चाहिए।