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टाटा इंट्रा वी30 Vs टाटा इंट्रा वी50 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | इंट्रा वी30 | इंट्रा वी50 |
| ब्रांड का नाम | टाटा | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹8.11 लाख | ₹8.90 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹15,681.00 | ₹17,225.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 69 hp | 80 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1496 | 1496 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 35 | 35 |
| इंजन | डीआई इंजन | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 140 एनएम | 220 Nm |
| माइलेज | 14 | 17-22 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 37 | 35 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5250 | 6000 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4460 | 4734 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 175 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2450 | 2600 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 2690 (8.8) | 4734 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1607 (5.3) | 1620 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1300 | 1500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | हाइड्रोलिक पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | - |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स | डिस्क एंड ड्रम |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi Elliptical Leaf Springs 5 Leaves | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर सस्पेन्शन | Semi Elliptical Leaf Springs 8 Leaves | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 185 आर14 14 इंच | 215/75 R15 8PR |
| फ्रंट टायर | 185 आर14 14 iइंच | 215/75 R15 8PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- दमदार और स्टाइलिश है नए इंट्रा ट्रक्स। एससीवी सेगमेंट में सबसे अच्छे डिजाइन वाला ट्रक है वी30
- कंफर्टेबल और प्रीमियम है इसका केबिन.केबिन की मैटेरियल क्वालिटी भी काफी अच्छी।
- अच्छे खासे फीचर्स से लैस है ये ट्रक जिनसे बढ़ जाती है इसकी ओवरऑल परफॉर्मेंस और ड्राइविंग भी बनती है आसान
- दमदार इंजन के रहते सिटी और हाईवे पर मिलता है बढ़िया पिकअप
- 8 फीट लंबा कार्गो दिया गया है इसमें जिससे सभी तरह का सामान किया जा सकता है इसपर लोड
- The Tata Intra V50 is robust since it comes with a tough chassis and load body design.
टाटा इंट्रा वी30
टाटा इंट्रा वी50
- कुछ चुनौतीपूर्ण रास्तों पर एक बड़े साइज के टायर की कमी होती महसूस
- वी30 में सेफ्टी फीचर्स कमी
- कुछ ही वेरिएंट्स में दिया गया है एसी का फीचर
- The Tata Intra V50 does not come with air conditioning as a standard option.
टाटा इंट्रा वी30
टाटा इंट्रा वी50
इंट्रा वी30 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *टाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख * - VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *टाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹8.80 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख *
इंट्रा वी50 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रास्ट्रॉन्ग₹8.56 - ₹8.78 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *टाटा योद्धा 2.0₹9.99 - ₹10.00 लाख *
रेकमेंडेड मिनी-ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.26 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 32.86
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख*
- पावर 69 hp
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 14
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2880
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1425
- इलेक्ट्रिक
- महिंद्रा जीतो स्ट्रॉन्गकीमत जल्द ही
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1605
- माइलेज 32
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 815
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा इंट्रा वी30
- टाटा इंट्रा वी50
Effortless Performance Tata Intra V30
The Tata Intra V30 is a movable hooker despite its fragile size. It's poised to strike, especially in congested metropol...
Combination of power, balance , load and price
This Tata Intra V30 is a excellent combination of Intra V10 and Intra V50 . beacause it is a md ranged version of Intra ...
Kaamyabi ki Nayi Manzil Ka Safar
Kaamyabi ki Nayi Manzil Ka Safar,Tata Intra V30, ek mazboot aur bharosemand mini-truck hai jo aapke vyavsayik zarooriya...
Tata Intra v30 is a dependable and efficient
The Tata Intra v30 is a dependable and efficient light commercial vehicle with a strong engine and solid construction. ...
Tata Intra v30 shandar truck
Its a great truck for our business and my son in law suggested it and we got it. its vey good and looks great too and W...
Great combination of power and balance
This is the upgraded version of Intra v50. From front no one can say that it is truck it looks like a van , so amazing d...
Sabka Pyaara Mini-Truck with Badiya Performance
Tata Intra V50 ek dam kadak mini-truck hai jo apni kamal performance se sabko pyaara kar deta hai! Is truck ki design ma...
Tata ka powerful engine truck
Tata Intra V50 ko me dairy ka saman ke liye use karta hu. Mere pas pehele bike hua karti thi par ab maine Tata Intra V50...
Comfort cabin aur latest features
Truck ka cabin kafi comfortable aur features se bharour hua hai . seats kafi achi aur comfortable hai lambe raston ke l...
Tata Intra V50 kam aur takat me shaktishali
Tata Intra V50 daam me bhale hi kum ho aur par kam aur takat ke shaktishali sabit ho raha hai. Me samay se saman city ...