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Ashok Leyland Ecomet 1615 HE Vs Tata 1512 LPT कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | Ecomet 1615 HE | 1512 LPT |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹23.46 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹45,382.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 167 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 185 | 160 |
| इंजन | एच सीरीज विथ आई-जेन6 | 3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-आईवी | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 390 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 6.5 | 6.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 21.8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | - | 16600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 8705 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2425 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | 3200 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 232 | 225 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5200 | 4830 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 7315 (23) | 6800 (22) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2260 | 2425 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 1105 | 2165 |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt & Telescope |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल मल्टी लीफ | Parabolic/Semi-Elliptical leaf spring with Hydraulic Double acting Telescopic Shock Absorbers |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड,हाइपॉइड, आर ए आर 6.17 | TATA RA108R Fully Floating Benjo Axle (RAR - 5.857) |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि - इलिप्टिक मल्टीलेफ न्यू सस्पेंशन विथ मोर लीव्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 9.00 आर 20 16 पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| फ्रंट टायर | 9.00 आर 20 16 पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Ecomet 1615 HE का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
1512 LPT का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
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- अशोक लीलैंड Ecomet 1615 HE
- टाटा 1512 LPT
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