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बजाज मैक्सिमा सी Vs पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | मैक्सिमा सी | आपे एक्सट्रा एलडीएक्स |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 लाख | ₹2.45 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | ₹4,797.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 10 एचपी | 9.4 hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 599 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40(5.6किलो ग्राम) | 10.5 |
| इंजन | 4 स्ट्रोक स्पार्क इग्नीशन फोर्स्ड एयर कूल्ड डीटीएसएआई | Single Cylinder water Cooled |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 16.5 एन एम | 23.5 एनएम |
| माइलेज | 35 | 22 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 18 | 22.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 7600 | 3800 |
| बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 35 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3230 | 3145 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1493 | 1490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1818 | 1770 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 245 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2125 | 2100 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | Constant mesh |
| पेलोड (किलोग्राम) | 619 | 496 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 563 | 479 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | Wet, Multi Plate | मल्टी डिस्क वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | CV shaft with dual front shock absorbers | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डैम्पर |
| रियर सस्पेन्शन | Hydraulic Twin Shock Absorbers | Rubber Spring with damper |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.50x10 | 4.50-10, 8 PR |
| फ्रंट टायर | 4.50x10 | 4.50-10, 8 PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12V |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
आपे एक्सट्रा एलडीएक्स का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
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