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अतुल जेम कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स कंपेरिजन

अतुल जेम कार्गो Vs पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स

क्या आप अतुल जेम कार्गो और पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. जेम कार्गो में 598 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं आपे एक्सट्रा एलडीएक्स में 599 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
जेम कार्गो
आपे एक्सट्रा एलडीएक्स
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 2.66 लाख
₹ 2.45 लाख
User Rating-
4.9
पर बेस्ड 16 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 5,706.00
₹ 4,797.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
9.5 hp
9.4 hp
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
598
599
फ्यूल टैंक (लीटर में)
10.5
10.5
इंजन
फोर स्ट्रोक वाटर कूल्ड
सिंगल सिलिंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड, वाटर कूल्ड, डायरेक्ट इंजेक्शन, इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन इंजन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
23.6 एन एम्
23.5 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
-
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
25
60
इंजन सिलेण्डर्स
1
1
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
5075
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
5100
3145
चौड़ाई (मि. मी.)
1510
1490
उंचाई (मि. मी.)
1700
1770
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
240
245
व्हीलबेस (मि. मी.)
2105
2100
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
1880
1660
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1510
1400
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
300
285
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
506
479
गियरबॉक्स
6-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
वेट मल्टिप्लेटे क्लच
मल्टी डिस्क वेट टाइप
पावर स्टीयरिंगNoNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoNo
बैठने की क्षमता
ड्राइवर ओनली
ड्राइवर ओनली
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्स
-
-
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉरबेर
हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डैम्पर
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
रबर स्प्रिंग एंड शॉक अब्सॉरबेर
हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ दम्पेनर
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
मोनोकोके चेसी
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
3
रियर टायर
4.50 x 10
4.50 - 10, 8 पिआर
फ्रंट टायर
4.50 x 10
4.50 - 10, 8 पिआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
12 वी ​55 ए एच
12वी डीसी 50अएच
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    अतुल जेम कार्गो

    • अतुल आॅटो का सबसे बेस्ड और अफोर्डेबल डीजल कार्गो आॅटो जो डेली लॉजिस्टिक ड्यूटी के आता है काम
    • स्टाइलिश है इसका डिजाइन
    • सॉलिड है ​इसकी बिल्ड क्वालिटी और केबिन भी है काफी कॉम्पैक्ट
    • कार्गो डेक का साइज भी अच्छा
    • सेमी अर्बन और रूरल ट्रांसपोर्ट की जरूरत पूरा करने वाला व्हीकल
    • ड्यूरेबिलिटी का भरोसा
    • 28 से 30 किलोमीटर प्रति लीटर का शानदार माइलेज

    पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स

    • अपनी विश्वसनीयता,प्रैक्टिकैलिटी और शानदार परफॉर्मेंस के कारण एप एक्सट्रा एलडीएक्स भारत के सबसे पॉपुलर कार्गो 3 व्हीलर में से माना जाता है एक
    • दमदार और रग्ड लुक वाला कार्गो 3 व्हीलर है ये
    • ऑपरेट एवं नेविगेट करने में आसान
    • काफी इकोनॉमिकल और अफोर्डेबल 3 व्हीलर कार्गो है ये
    • मल्टीपल कार्गो बॉडी ऑप्शंस में उपलब्ध

    अतुल जेम कार्गो

    • केवल डीजल वेरिएंट
    • बेसिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
    • एंटरटेनमेंट फिटमेंट के लिए कोई सुविधा नहीं

    पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स

    • डैशबोर्ड पर छोटी डिस्प्ले
    • 10.5 लीटर फ्यूल टैंक काफी छोटा
    • थोड़ी और पेलोड कैपेसिटी दी जाती तो वैल्यूएबल साबित होता ये 3 व्हीलर कार्गो

जेम कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

आपे एक्सट्रा एलडीएक्स का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स
  • आपे लोडीग आटो

    हमें मोढे मे गाड़ी लगानी है और हम सीमेंट काम करना है हम हमाली करना चाहतें है और हम गाडी नयी खरीदनी है...

    द्वारा शेख मजनु शेख हाबीब
    On: Apr 09, 2022
  • High payload auto rickshaw

    High payload auto rickshaw in India. Ape LDX cheap and best, mileage, cargo deck and also features. No 1 auto rickshaw f...

    द्वारा harsha kumar
    On: Apr 07, 2022
  • Average coming best

    Purcased this vehicle 3 month for city cargo/courer/parcel. Average coming best, big cargo capacity in container body. V...

    द्वारा aman
    On: Feb 10, 2022
  • Good one

    Piaggio improve the Xtra LDX in the BS6 updates. Now even better than BS4 vehicle. LDX is good vehicle to carry more tha...

    द्वारा imam khan
    On: Jan 05, 2022
  • Ape was good only for 3 years

    I used Ape LDX for 5 years but not purchase again. I got Mahindra Alfa plus new one 3 months ago. Ape was good only for ...

    द्वारा jaghidsh
    On: Nov 25, 2021
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