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बजाज मैक्सिमा सी Vs महिंद्रा अल्फा प्लस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | मैक्सिमा सी | अल्फा प्लस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.83 Lakh | ₹2.59 Lakh |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹5,474.00 | ₹5,010.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 7.45 kW | 9.5 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 395 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40 | 40 |
| इंजन | 4 स्ट्रोक स्पार्क इग्नीशन फोर्स्ड एयर कूल्ड डीटीएसएआई | Single Cylinder Direct Injection DI,Air cooled |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 16.5 एन एम | 23.5 एनएम |
| माइलेज | 35 | 38.6 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 50 | 53 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 7600 | 7600 |
| बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 50 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3434 | 3210 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1494 | 1460 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1832 | 1815 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2274 | 2165 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 619 | 435 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 553 | 560 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | वेट, मल्टीप्लेट | मल्टी प्लेट वेट |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | RH Foot Operated Hydraulic Drum Brakes | Drum Brakes with leading & trailing shoes |
| फ्रंट सस्पेन्शन | CV shaft with dual front shock absorbers | Swing Arm,Coin Spring,Telescopic Hydraulic Shok Absorber |
| रियर सस्पेन्शन | Hydraulic Twin Shock Absorbers | Rubber Spring, Telescopic Hydraulic Shok Absorber |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.50x10 | 4.50 x 10-8 PR |
| फ्रंट टायर | 4.50x10 | 4.50 x 10-8 PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
अल्फा प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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- बजाज मैक्सिमा सी
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