यूलर हाय लोड Vs महिंद्रा ट्रेओ जोर कंपेरिजन
- बनाम
यूलर हाय लोड Vs महिंद्रा ट्रेओ जोर
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बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
Model Name | हाय लोड | ट्रेओ जोर |
Brand Name | ||
रोड प्राइस प्राप्त करें | - | ₹ 3.12 लाख |
User Rating | ||
बॉडी का प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹ 6,040.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 9 एचपी | 10 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | - |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | - | - |
इंजन | Three phase induction motor | एडवांस्ड आईपी67 रेटेड इलेक्ट्रिक मोटर |
ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
एमिशन नॉर्म्स | - | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 88.55 Nm | 42 एन एम् |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | 50 |
माइलेज | 150 | 125 |
ग्रडबिलिटी (%) | 21 | 7 |
Max Speed (km/h) | 42 | 125 |
इंजन सिलेण्डर्स | - | - |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 3500 | 3050 |
डायमेंशन | ||
---|---|---|
लम्बाई (मि. मी.) | 3400 | 3100 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1460 | 1460 |
उंचाई (मि. मी.) | 1800 | 1762 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 300 | 123 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2200 | 2216 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 1828(6 ft) | 1570 |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1432(4.7 ft) | 1460 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | आॅटोमेटिक | डायरेक्ट ड्राइव टेक्नोलॉजी |
पेलोड (किलोग्राम) | - | 578 |
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 650 | 417 |
गियरबॉक्स | 1 Forward +1 Reverse | 1 Forward +1 Reverse |
क्लच | - | - |
पावर स्टीयरिंग | No | No |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | Yes | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
बैठने की क्षमता | D + Cargo | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | - | - |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक |
फ्रंट एक्सल | - | - |
फ्रंट सस्पेन्शन | Hydraulic shock absorber with helical spring | हेलिकल स्प्रिंग + डैम्पर + हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
रियर एक्सल | - | - |
रियर सस्पेन्शन | Trailing arm with hydraulic shock absorber with helical spring | रिजिड एक्सल वीथ लीफ स्प्रिंग |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
रियर टायर | 5.5-12’ | 30.48 |
फ्रंट टायर | 5.5-12’ | 30.48 |
अन्य | ||
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No. Of Axles | - | - |
Axle Types | - | - |
बॉडी ब्रेक | - | - |
चेसिस | Yes | Yes |
फर्श का प्रकार | - | - |
शरीर पदार्थ | - | - |
Canopy Length | - | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
पानी की टंकी प्रकार | - | - |
वाल्वों की संख्या | - | - |
पंप प्रकार | - | - |
बलकार प्रकार | - | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
बुलकर उपकरण | - | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
बुलकर दबाव | - | - |
तल सामग्री | - | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
तापमान सीमा | - | - |
बैटरी (वोल्ट) | Lithium-ion Battery 72V 12.4Kwh | लिथियम-आइऑन, 48 वी (7.37) |
फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
हाय लोड का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
ट्रेओ जोर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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