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Ashok Leyland Partner 4 Tyre Vs Tata 407 Gold SFC कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | Partner 4 Tyre | 407 गोल्ड SFC |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹13.45 लाख | ₹10.75 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹26,018.00 | ₹20,795.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 100 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2953 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 60 |
| इंजन | जेडडी30 डीजल इंजन विथ डीडीटीआई (डबल ओवरहेड कामशा ,कॉमन रेल , डायरेक्ट इंजेक ऑन , टर्बो इन्तेर्कोलेड ) | 4 एसपीसीआर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 360 एनएम | 300 एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 7 | 10 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 25 | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6200 | 6150 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4920 | 4687 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1960 | 1905 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2850 | 2260 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 238 | 209 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2685 | 2955 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 3760 | 2267 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2270 | 2280 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5-स्पीड |
| क्लच | 310 एम एम डीएमटीर , डायाफ्राम , पुश टाइप , सिंगल ड्राई प्लेट , हाइड्रोलिक एक्टुएटड | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक | हाइड्रोलिक ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक,ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | पैराबोलिक स्प्रिंग विथ रबर बुश, 2 न हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक (मैन) ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर् | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 8.25X16, 16पी आर | 7.00 आर 16एल टी, 12पीआर |
| फ्रंट टायर | 8.25X16, 16पी आर | 7.00 आर 16एल टी, 12पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 1 x 75 एएच | 12वि, 75 अएच |
| अल्टरनेटर (Amps) | 70ए | 120 |
| फोग लाइट्स | No | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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407 Gold SFC का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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