• शहर चुनें

महिंद्रा जायो Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी कंपेरिजन

  • VS
    ×
    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    महिंद्रा जायो
    महिंद्रा जायो
    ₹ 9.96 - ₹ 9.98 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
    VS
  • ×
    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें

महिंद्रा जायो Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

क्या आप महिंद्रा जायो और टाटा 407 गोल्ड एसएफसी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. जायो में 2500 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 407 गोल्ड एसएफसी में 2956 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

Read More...
बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
जायो
407 गोल्ड एसएफसी
Brand Name
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 9.96 लाख
₹ 10.75 लाख
User Rating
4.9
पर बेस्ड 10 रिव्यूज
4.8
पर बेस्ड 13 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 19,267.00
₹ 20,795.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
80 एचपी
98 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
2500
2956
फ्यूल टैंक (लीटर में)
60
60
इंजन
एम् डी आई ​टेच,विथ इ सी आर+एस सी आर टेक्नोलॉजी
4 एसपीसीआर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
220 Nm
300 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
6.9-10.0
ग्रडबिलिटी (%)
-
40
Max Speed (km/h)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
11500
5500
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
4687
चौड़ाई (मि. मी.)
-
1905
उंचाई (मि. मी.)
-
2260
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
185
209
व्हीलबेस (मि. मी.)
2654
2955
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
2280
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
240 एमएम डीआईए
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
-
पैराबोलिक ​स्प्रिंग विथ रबर बुश, 2 न हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
रियर एक्सल
-
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
सेमि - एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमि ​एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
7.0 X 16 14पी आर
7.00 आर 16एल टी, 12पीआर
फ्रंट टायर
7.0 X 16 14पी आर
7.00 आर 16एल टी, 12पीआर
अन्य
No. Of Axles
-
-
Axle Types
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
Canopy Length
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    महिंद्रा जायो

    • महिंद्रा का एकमात्र लाइट कमर्शियल व्हीकल कार्गो मूवमेंट ड्यूटी के लिए एकदम परफैक्ट
    • कॉम्पैक्ट साइज केबिन काफी स्पेशियस,सेफ और प्रैक्टिकल
    • जायो का माइलेज रिटर्न,पिकअप और कार्गो डैक साइज भी है अच्छा
    • अच्छे खासे परफॉर्में बेस्ड और कंफर्ट फीचर्स दिए गए हैं इसमें
    • काफी भरोसेमंद है महिंद्रा जायो
    • 35 तरीके से ज्यादा तरह की कार्गो एप्लिकेशन है इसकी सबसे बड़ी यूएसपी

    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

    • 407 है भारत का सबसे पॉपुलर लाइट कमर्शिल व्हीकल जिसमें दिया गया है दमदार बीएस6 इंजन
    • भारी सामान समेत कॉम्पैक्ट साइज के इस दमदार ट्रक को शहर या हाईवे की सड़कों आराम से किया जा सकता है ड्राइव
    • पावर स्टीयरिंग का दिया गया है फीचर जो ड्राइविंग बनाए आसान
    • 8.3 फीड कार्गो डैक,40 प्रतिशत ग्रेडेबिलिटी और उंचा ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है इसमें
    • परफॉर्मेंस में नहीं आती कोई कमी नजर

    महिंद्रा जायो

    • कार्गो बॉडी के ज्यादा ऑप्शंस नहीं
    • ऑप्शनल एसी का फीचर भी नहीं
    • फ्यूल टैंक साइज थोड़ा छोटा
    • केवल सिंगल व्हीलबेस का दिया गया है ऑप्शन

    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी

    • छोटा फ्यूल टैंक
    • एसी का फीचर मौजूद नहीं
    • केबिन डिजाइन भी काफी सिंपल

जायो का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

407 गोल्ड एसएफसी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा जायो
  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
  • JAYO is a best option in its category.

    JAYO for me is ok truck, using this Mahindra LCV for 2 years, I purchased this truck in 2019, first consider buying the ...

    द्वारा saravana k
    On: Sep 21, 2021
  • I recommend this truck

    The Mahindra JAYO is an excellent truck in the sub-5-ton category. I think JAYO score well against its rivals in teh cat...

    द्वारा adarsh gupta
    On: Sep 17, 2021
  • Good LCV truck

    I use this truck it is better than tata,Eicher and leyland..I recommend you to buy this truck get MORE PROFIT....

    द्वारा sourav das
    On: Sep 04, 2021
  • good truck

    Mahindra Jayo is good truck when it comes to Tata or Leyland competition. I think Mahindra need more variants options in...

    द्वारा shaurya
    On: Jun 20, 2021
  • Jayo is good truck

    Not much variant choice from Mahindra in the LCV category. Jayo is good truck but I wnat some customisation for my busin...

    द्वारा sarthak
    On: Jun 20, 2021
  • high mileage

    407 giving me high mileage of 12-13 kmpl with 3.5T payload. Already crossed 50,000 km for market load. No problem in per...

    द्वारा rahul kale
    On: May 06, 2022
  • Best truck in India

    Best truck in India. Tata is the best and 407 is king...

    द्वारा fazil shaikh
    On: Apr 29, 2022
  • Very impress with 407 BS 6

    engine is more good, cabin also getting features and overall cargo body increased. Well job by Tata with the 407 truck. ...

    द्वारा aditya
    On: Apr 09, 2022
  • performance is perfect.

    Purchased last years, performance is perfect. Very good driving conditions and payload more with mileage. Go for LCV tru...

    द्वारा tushar pawar
    On: Mar 19, 2022
  • Best Tata truck in India

    Best Tata truck in India in LCV. Used for any cargo load, you get high mileage, big cargo deck size and easy to drive in...

    द्वारा sundar reddy
    On: Jul 27, 2021
×
आपका शहर कौन सा है?