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अशोक लेलैंड दोस्त+ Vs अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | दोस्त+ | दोस्त स्ट्रोंग |
| ब्रांड का नाम | अशोक लेलैंड | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹7.75 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | पिकअप ट्रक्स् | पिकअप ट्रक्स् |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹14,991.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 80 एचपी | 70 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1478 | 1478 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 40 | 40 |
| इंजन | 1.5 L, 3 Cylinder Diesel (BS6) | 1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी टर्बो-चार्जड कॉमन (टीडीसीआर) रेल इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 190 एनएम | 170 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | 17.6 | - |
| माइलेज | 19.6 | 19.6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 24 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 3 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4630 | 4485 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 1620 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1930 | 1835 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 206 | 177 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2510 | 2350 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 2645 | 2500 (8.2) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1620 | 1620 (5.3) |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 380 | 380 (1.25) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1500 | 1350 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | 240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड | 240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड |
| पावर स्टीयरिंग | No | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर | रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 स्टेजेस ओवेर्स्लुंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 195 आर15 एल टी 8 पी आर | 185 आर14 एलटी 8 पीआर |
| फ्रंट टायर | 195 आर15 एल टी 8 पी आर | 185 आर14 एलटी 8 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| फोग लाइट्स | Yes | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- बड़े साइज़ का ट्रक जो सभी कार्गो से जुड़ी आवश्यकताओं को पूरा करता है
- स्पेशियस केबिन, सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से लैस ट्रक
- पावरफुल इंजन से लैस
- सिटी के अंदर व हाइवे पर कार्गो और स्पेशल एप्लिकेशन की विस्तृत रेंज को सूट करे
- एडवांस सेफ्टी फीचर्स से लैस
- 1250 किलो पेलोड कैटेगरी में बेस्ट ऑप्शंस में से एक
- इंजन का पावर और पिकअप काफी अच्छा
- काफी कंफर्टेबल और सेफ
- मेंटेन करने में काफी आसान
- तीन वेरिएंट्स की दी गई है चॉइस
अशोक लेलैंड दोस्त+
अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग
- टॉप वेरिएंट में एसी का अभाव
- बेस मॉडल में पावर स्टीयरिंग की कमी
- केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है एसी का फीचर
- एंट्री लेवल मॉडल में नहीं दिया गया है पावर स्टीयरिंग
- केवल टॉप वेरिएंट में ही मिलता है बॉडी कलर बंपर
अशोक लेलैंड दोस्त+
अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग
दोस्त+ का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख * - VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लससे ₹7.02 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *टाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *
दोस्त स्ट्रोंग का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSअशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹8.80 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *
- VSअशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख *
रेकमेंडेड पिकअप ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2805
- माइलेज 19.6
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1500
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 3490
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 50
- पेलोड 1860
- महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप₹7.68 - ₹7.87 लाख*
- पावर 65 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2825
- माइलेज 17.2
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 57
- पेलोड 1300
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹8.80 लाख*
- पावर 75 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2735
- माइलेज 13
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 45
- पेलोड 1015
- महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक सीएनजी डुओकीमत जल्द ही
- पावर 20.01 Kw
- जीवीडब्ल्यू 1850
- माइलेज 23.35
- इंजन 909
- ईंधन टैंक CNG-75L & Petrol-5L
- पेलोड 750
- महिंद्रा बोलेरो कैंपरसे ₹8.86 लाख*
- पावर 75 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2735
- माइलेज 15.1
- इंजन 2523
- ईंधन टैंक 45
- पेलोड 1000
- महिंद्रा बोलेरो मैक्स पिक-अप एचडीकीमत जल्द ही
- पावर 80hp
- जीवीडब्ल्यू 3895
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2000
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड दोस्त+
- अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग
Poor vichle
Very poor vichle complaint coming continue and company not solve problems properly i purchase this vichle one year ago b...
Priceworthy
Very good mini truck compare to all other trucks in the market. it gives you a high payload and good mileage. go for it ...
Happy customers with good performance
I like this Ashok Leyland Mini-Truck because of the high payload, good mileage and very big cargo deck to carry e-commer...
Spacious load body, powerful pikup
I have been owning the Ashok Leyland Dost for my courier business and I really like the vehicle’s overall performance. T...
Powerful bhi, efficient bhi
2.5-3 tonnes segment mein ek acchi mini truck hai Ashok Leyland Dost+. Iss truck ki mileage, capacity, aur performance, ...
Badiya performance
Ashok Leyland Dost Strong ek kaafi capable aur powerful commercial vehicle hai iss segment main. Kareeb ek saal se main ...
Fuel-efficient and comfortable
Ashok Leyland ka Dost series ka best option hai Dost Strong. Yeh main baki Dost series ka vehicles chalane ke baad keh s...
Mahanga Truck
Dost strong, Dost+ aur Dost CNG halke shahar ke anuprayogon ke lie sabhee achchhe trak vikalp hain. Ashok Leyland LCV tr...
Bharosemaand aur mazedaar
Main kareeb 4 saal se Dost Strong chala raha hoon aur main yeh yakeen se keh sakta hoon ki yeh mini truck bohot hi acch...
price is high
My Dost strong truck is facing engine oil problem for six months after purchase but fix by the company without any cost....
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