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आयशर प्रो 3015 Vs टाटा 1512 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 3015 | 1512 एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹23.46 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹45,382.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 160 एचपी | 167 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3800 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 190 | 160 |
| इंजन | E494 4V TCI CRS | 3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 390 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 6 | 6.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 21.8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17500 | 16600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5811 | 8705 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2278 | 2425 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | 3200 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 258 | 225 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4490 | 4830 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 6112 | 6800 (22) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2287 | 2425 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | ET50S7 | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10572 | 10550 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 5420 | NA |
| गियरबॉक्स | 7 Speed: 7 F (2 overdrive gears) + 1 R | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 330 एमएम | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 एम् एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescope |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Air Brake (Drum) | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
| फ्रंट एक्सल | - | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक विथ शॉक अब्सॉरबेर | Parabolic/Semi-Elliptical leaf spring with Hydraulic Double acting Telescopic Shock Absorbers |
| रियर एक्सल | - | TATA RA108R Fully Floating Benjo Axle (RAR - 5.857) |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 9.00आर 20-16पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| फ्रंट टायर | 9.00आर20-16पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
| फोग लाइट्स | - | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- आयशर का टॉप परफॉर्मिंग 6 टायरों वाला मीडियम ड्यूटी कार्गो ट्रक है काफी भरोसेमंद
- शानदार परफॉर्मेंस देता है इसका ई494 160 बीएचपी की पावर वाला इंजन
- मल्टीपल कार्गो बॉडी आॅप्शंस दिए गए हैं इसमें
- काफी आसान है इसके 7 स्पीड गियरबॉक्स को आॅपरेट करना और काफी अच्छा माइलेज देता है ये ट्रक
- स्लीपर बर्थ दिया गया है इसमें जिससे मीडियम से लेकर लॉन्ग ट्रिप्स पर केबिन में मिलता है शानदार कंफर्ट
- काफी दमदार है इसका चेसिस जिसमें लोड किया जा सकता है भारी कार्गो
- 10.5 टन की पेलोड कैपेसिटी है इसकी
- अपने सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी,अफोर्डेबल और विश्वसनीय इंटरमीडिएट कमर्शियल व्हीकल है ये
- कार्गो/लॉजिस्टिक्स की जरूरतों को पूरा करने के लिए विश्वसनीय,दमदार और मल्टी पर्पज़ ट्रक है ये
- अच्छा पावरट्रेन और अच्छी बिल्ड क्वालिटी है इसकी पहचान
- प्रैक्टिकल,फंक्शनल और स्पेशियस केबिन के चलते लंबी दूरी तय करना आसान
- हैंडल करने में काफी आसान और मेंटेन करना भी नहीं है मुश्किल
आयशर प्रो 3015
टाटा 1512 एलपीटी
- थोड़ी ज्यादा प्राइस
- स्टैंडर्ड एसी नहीं
- इस इंटरमिडिएट कमर्शियल व्हीकल में ऑप्शनल तक नहीं दिया गया है एसी का फीचर
- केवल दो तरह से एडजस्ट हो सकती है ड्राइवर की सीट
- केबिन में केवल ड्राइवर और को ड्राइवर के बैठने जितना स्पेस
- थोड़े ज्यादा सेफ्टी फीचर्स दिए जाने चाहिए थे इसमें
आयशर प्रो 3015
टाटा 1512 एलपीटी
प्रो 3015 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *अशोक लेलैंड 1920 4x2₹23.92 - ₹24.88 लाख * - VSआयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1615 एचई₹23.24 - ₹27.23 लाख *
- VSआयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *आयशर प्रो 3015एक्सपी₹28.80 - ₹31.60 लाख *
- VSआयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *आयशर प्रो 2114एक्सपी₹21.20 - ₹29.60 लाख *
- VSआयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *आयशर प्रो 3019₹25.15 - ₹28.17 लाख *
1512 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1615 एचई₹23.24 - ₹27.23 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *आयशर प्रो 2114एक्सपी₹21.20 - ₹29.60 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *टाटा 1815 एलपीटी
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.48 - ₹24.87 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
- आयशर प्रो 3018 सीएनजी₹29.20 - ₹31.40 लाख*
- पावर 135 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 17750
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक 636
- पेलोड -
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- आयशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी₹25.00 - ₹28.60 लाख*
- पावर 135 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 14250
- माइलेज 7
- इंजन 3760
- ईंधन टैंक 470
- पेलोड 9300
- आयशर प्रो 2095एक्सपी प्लस सीएनजी₹21.80 - ₹24.70 लाख*
- पावर 115 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 11449
- माइलेज 7.5
- इंजन 3298
- ईंधन टैंक 430/520
- पेलोड 7071
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आयशर प्रो 3015
- टाटा 1512 एलपीटी
Eicher Pro 3015 is so comfortable to drive
I am the owner of Eicher Pro 3015 and in my point of view, this truck is so comfortable to drive, seriously i don’t put ...
Ek Bahatreen truck hai
Mujhe ye Truck Chalate hue 1 saal ho gya hai. Eicher Pro 3015 is a nice truck. Meine 24 feet wala liya tha truckdekho ki...
Best Truck
This is a really good truck from Eicher. The overall quality of the truck, cabin comfort and more importantly the mileag...
Review with Ashok leyland
Very good experience with this beast and awesome power steering and good comfort in cabinet and looks awesome after modi...
Best Eicher cargo truck in the market
2 साल से इस ट्रक का इस्तेमाल कर रहे हैं। 12-13 टन पेलोड कार्गो वॉल्यूम के लिए सर्वश्रेष्ठ ट्रक। आयशर वॉल्यूम कार्गो लोड...
Most trustworthy and powerful truck in the segment
Tata 1512 LPT comes with the most compact and efficient engine with and excellent average of 15 km above average on hig...
Bharosemand Truck with Power-Packed Performance!
Tata 1512 LPT ek badi gaadi hai jo solid performance aur bharosemandiyon ke saath aati hai. Is truck ki design aur featu...
Tata 1512 LPT great for cargo business
The Tata 1512 LPT has a payload capacity of more than 10 tonnes and a gross vehicle weight (GVW) of 16020 kg. Various bo...
Tata 1512 LPT great for my business
we wanted a truck for our cargo business and tata 1512 LPT is the best for us as its great .A dependable and potent inte...
Aaj ke jamane ka truck
Tata 1512 LTP aaj ke zamane ka truck hai jisme sare features naye hai. Yeh truck dikhne me bohat simple hai par kafi pra...
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