Eicher Pro 2114XP Vs Tata 1512 LPT कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | प्रो 2114XP | 1512 LPT |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹24.78 लाख | ₹23.46 लाख |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹47,935.00 | ₹45,382.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 160 एचपी | 167 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3760 | 3300 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 425 | 160 |
इंजन | इ494 4 वाल्व 3.8 लीटर टी सी आई सी आर एस | 3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 390 एन एम् |
एक्सेलरेशन | - | - |
माइलेज सिटी | - | - |
माइलेज हाईवे | - | - |
माइलेज | 5.5-6.5 | 6.5 |
ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 21.8 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 15200 | 16600 |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 6777 | 8705 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2287 | 2425 |
उंचाई (मि. मी.) | - | 3200 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 258 | 225 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 5105 | 4830 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 6777/7360 | 6800 (22) |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2287 | 2425 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | हाइब्रिड गियर शिफ्ट | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 10491/10631 | 10550 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 330 एमएम डाया | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 एम् एम् डाई |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | Yes |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescope |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | सीटिंग 2.0 विथ लम्बर एंड थिगह सपोर्ट | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | 4 way adjustable |
बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | Air brakes With APDA unit (Drum) | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | Parabolic/Semi-Elliptical leaf spring with Hydraulic Double acting Telescopic Shock Absorbers |
रियर एक्सल | - | TATA RA108R Fully Floating Benjo Axle (RAR - 5.857) |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स विथ हेल्पर स्प्रिंग् | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Pneumatically operated | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Hydraulically tiltable |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 9.00आर20 -16पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
फ्रंट टायर | 9.00आर20 -16पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
अन्य | ||
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एक्सल की संख्या | - | - |
एक्सल के प्रकार | - | - |
बॉडी ब्रेक | - | - |
चेसिस | Yes | Yes |
इलेक्ट्रिकल्स | 100Ah | 100 Ah |
फर्श का प्रकार | - | - |
शरीर पदार्थ | - | - |
कैनोपी की लंबाई | - | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
पानी की टंकी प्रकार | - | - |
वाल्वों की संख्या | - | - |
पंप प्रकार | - | - |
बलकार प्रकार | - | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
बुलकर उपकरण | - | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
बुलकर दबाव | - | - |
तल सामग्री | - | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
तापमान सीमा | - | - |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
फोग लाइट्स | Yes | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Pro 2114XP का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
1512 LPT का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- आईशर Pro 2114XP
- टाटा 1512 LPT
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