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अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई Vs टाटा 1512 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ईकॉमेट 1415 एचई | 1512 एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹23.46 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹45,382.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 150 एचपी | 167 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 185 | 160 |
| इंजन | एच सीरीज सी आर एस विथ आई गेन6 टेक्नोलॉजी | 3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 390 एन एम् |
| माइलेज | 7 | 6.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 21.8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14700 | 16600 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7605 | 8705 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2470 | 2425 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2810 | 3200 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 232 | 225 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4220 | 4830 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 5287 (17) | 6800 (22) |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | 10550 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - | NA |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 330 एम्एम् डाई - सिंगल प्लेट, ड्राई टाइप विथ क्लच बूस्टर | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 एम् एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt & Telescope |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल मल्टी लीफ | Parabolic/Semi-Elliptical leaf spring with Hydraulic Double acting Telescopic Shock Absorbers |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल , ह्य्पोइद , आर ए आर 5.57 | TATA RA108R Fully Floating Benjo Axle (RAR - 5.857) |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल मल्टी लीफ | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25आर20 16 पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| फ्रंट टायर | 8.25आर20 16 पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वि, 120 अएच | 12 V |
| अल्टरनेटर (Amps) | 90 ए | 120 |
| फोग लाइट्स | - | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- as
- अपने सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी,अफोर्डेबल और विश्वसनीय इंटरमीडिएट कमर्शियल व्हीकल है ये
- कार्गो/लॉजिस्टिक्स की जरूरतों को पूरा करने के लिए विश्वसनीय,दमदार और मल्टी पर्पज़ ट्रक है ये
- अच्छा पावरट्रेन और अच्छी बिल्ड क्वालिटी है इसकी पहचान
- प्रैक्टिकल,फंक्शनल और स्पेशियस केबिन के चलते लंबी दूरी तय करना आसान
- हैंडल करने में काफी आसान और मेंटेन करना भी नहीं है मुश्किल
अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई
टाटा 1512 एलपीटी
- as
- इस इंटरमिडिएट कमर्शियल व्हीकल में ऑप्शनल तक नहीं दिया गया है एसी का फीचर
- केवल दो तरह से एडजस्ट हो सकती है ड्राइवर की सीट
- केबिन में केवल ड्राइवर और को ड्राइवर के बैठने जितना स्पेस
- थोड़े ज्यादा सेफ्टी फीचर्स दिए जाने चाहिए थे इसमें
अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई
टाटा 1512 एलपीटी
ईकॉमेट 1415 एचई का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.77 - ₹26.90 लाख *टाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख * - VSअशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.77 - ₹26.90 लाख *टाटा 1412 एलपीटी₹15.60 - ₹17.62 लाख *
- VSअशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.77 - ₹26.90 लाख *आयशर प्रो 2110 7स्पीड₹23.40 - ₹25.80 लाख *
- VSअशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.77 - ₹26.90 लाख *अशोक लेलैंड बॉस 1315 एचबी₹20.91 - ₹26.10 लाख *
- VSअशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.77 - ₹26.90 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1215 टिपर₹23.05 - ₹27.90 लाख *
1512 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1615 एचई₹23.24 - ₹29.10 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *आयशर प्रो 2114एक्सपी₹21.20 - ₹29.60 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई₹20.77 - ₹26.90 लाख *
- VSटाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 लाख *भारतबेंज़ 1415आर₹24.21 - ₹25.24 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1415 एचई
- टाटा 1512 एलपीटी
Acchi comfort aur shandaar performance
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The Tata 1512 LPT has a payload capacity of more than 10 tonnes and a gross vehicle weight (GVW) of 16020 kg. Various bo...
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Tata 1512 LTP aaj ke zamane ka truck hai jisme sare features naye hai. Yeh truck dikhne me bohat simple hai par kafi pra...
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