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अशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4 Vs टाटा प्राइमा 2830.के कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 3525-8x4 | प्राइमा 2830.के |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹53.99 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹1.04 Lakh |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 301 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 6700 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 225 |
| इंजन | A series BS-VI with i-Gen6 technology 250 H | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 1100 एनएम् |
| माइलेज | 2.5-3.5 | 3.25-4.25 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 48 | 79 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 18940 | 17400 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 180 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 13500 | 8110 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 262 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5250 | 3950 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Speed synchromesh ??" FGR 12.73:1 | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 mm dia ??" single plate, dry type with clutch booster | 430 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line ब्रेक के एबीएस के ASA Parking ब्रेक पर रियर wheels only | एनजीटी ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section ??" Reverse Elliot type | फॉर्गेड आई बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि - इलिप्टिक मल्टीलेफ, ऑप्शनल -पैराबोलिक | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle RAR: 7.2:1 | हब रिडक्शन एक्सल विथ इंटेराक्सले एंड इंटरव्हील डिफरेंशियल लॉक एंड विथ ए बीएस |
| रियर सस्पेन्शन | Bogie/Non-reactive suspension (NRS) Semi-elliptic | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन विथ इनवर्टेड यू बोल् |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 11x20 18 पी आर |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 11x20 18 पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
एवीटीआर 3525-8x4 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *स्कैनिया पी410 8x4से ₹54.00 Lakh * - VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹49.88 - ₹52.00 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *टाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 2832-6x4₹58.70 - ₹63.20 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 3532-8x4₹65.00 - ₹66.00 Lakh *
प्राइमा 2830.के का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VSटाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *टाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹49.23 Lakh *
- VSटाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 2820-6x4₹38.40 - ₹44.20 Lakh *
- VSटाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 28 एम-ड्यूरा टिपरसे ₹41.24 Lakh *
- VSटाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *टाटा सिग्ना 2823.के एचडी 9एससे ₹36.26 Lakh *
- VSटाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 2825-6x4से ₹44.00 Lakh *
रेकमेंडेड टिप्पर्स
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- अशोक लेलैंड एवीटीआर 2820-6x4₹38.40 - ₹44.20 Lakh*
- पावर 200 एच
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 4
- इंजन 5660
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 17500
- टाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹49.23 Lakh*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.5-3.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 26000
- टाटा सिग्ना 1923.केसे ₹28.91 Lakh*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज 3.5-4.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 10000
- टाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 Lakh*
- पावर 125 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 9600
- माइलेज 7
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड 6300
- भारतबेंज़ 1217सीसे ₹23.85 Lakh*
- पावर 170 Hp
- जीवीडब्ल्यू 13000
- माइलेज 4.5-5.5
- इंजन 3907
- ईंधन टैंक 171/160
- पेलोड 7250
- भारतबेंज़ 3532सीएमकीमत जल्द ही
- पावर 316 hp
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.25-3.25
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 200
- पेलोड 23000
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा प्राइमा 2830.के
Very Powerful and capable commercial vehicle
In Tata Prima 2830.k truck we get ploymer based fuel tank which do not cause rusting issue like others . also truck is p...
Ek Shandar Truck with Power aur Comfort ka Sangam
Tata Prima 2830.k ek shaktishali aur kamfortable truck hai jo commercial transportation mein ek badlav laata hai. Is tru...
The truck is an all-inclusive solution
Tata Prima 2830.K that provides excellent value for the money and is a very proficient vehicle to carry out any operatio...
Tata Prima 2830.K ek premium quality truck hai
Tata Prima 2830.K ek premium heavy duty truck hai. Yeh ek esa truck hai jo kaisi bhi kharab road ko bht aasani se paar...
Tata prima bada aur strong hai
kafi acha aur behtareen performance vala truck hai kafi acha payload hai iska bhari pathar ya cement uthane ke lie ye b...
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