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अशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 3525-8x4 | ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹49.88 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹96,490.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 280 Hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 260 |
| इंजन | A series BS-VI with i-Gen6 technology 250 H | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 1050 एनएम |
| माइलेज | 2.5-3.5 | 2.5-3.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 48 | 42.8 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 18940 | 23000 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 380 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 13500 | 5380 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 248 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5250 | 5380 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x4 | 8x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Speed synchromesh ??" FGR 12.73:1 | Eaton-9/6 Speed |
| क्लच | 395 mm dia ??" single plate, dry type with clutch booster | 395 एम् एम् डायाफ्राम सिंगल प्लेट ड्राई टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line ब्रेक के एबीएस के ASA Parking ब्रेक पर रियर wheels only | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section ??" Reverse Elliot type | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि - इलिप्टिक मल्टीलेफ, ऑप्शनल -पैराबोलिक | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विथ शॉक आब्सोर्बेर |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle RAR: 7.2:1 | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन |
| रियर सस्पेन्शन | Bogie/Non-reactive suspension (NRS) Semi-elliptic | इनवर्टेड लीफ बोगी सस्पेंशन ऑप्शनल बेल्ल क्रैंक टाइप |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 11 x 20 16पी आर / 11आर20 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 11 x 20 16पी आर / 11आर20 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी (2X12) |
| फोग लाइट्स | No | No |
एवीटीआर 3525-8x4 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *स्कैनिया पी410 8x4से ₹54.00 Lakh * - VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹49.88 - ₹52.00 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *टाटा प्राइमा 2830.के₹53.99 - ₹57.55 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 2832-6x4₹58.70 - ₹63.20 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड एवीटीआर 3525-8x4₹55.00 - ₹62.00 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 3532-8x4₹65.00 - ₹66.00 Lakh *
ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VSमहिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹49.88 - ₹52.00 Lakh *टाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹49.23 Lakh *
- VSमहिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹49.88 - ₹52.00 Lakh *टाटा प्राइमा 3530.के₹67.28 - ₹68.50 Lakh *
- VSमहिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹49.88 - ₹52.00 Lakh *अशोक लेलैंड एवीटीआर 4220-10x4 टिपर₹58.50 - ₹59.50 Lakh *
- VSमहिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹49.88 - ₹52.00 Lakh *टाटा सिग्ना 3525.के/टीकेसे ₹45.09 Lakh *
रेकमेंडेड टिप्पर्स
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- अशोक लेलैंड एवीटीआर 2820-6x4₹38.40 - ₹44.20 Lakh*
- पावर 200 एच
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 4
- इंजन 5660
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 17500
- टाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹49.23 Lakh*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.5-3.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 26000
- टाटा सिग्ना 1923.केसे ₹28.91 Lakh*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज 3.5-4.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 10000
- टाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 Lakh*
- पावर 125 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 9600
- माइलेज 7
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड 6300
- भारतबेंज़ 1217सीसे ₹23.85 Lakh*
- पावर 170 Hp
- जीवीडब्ल्यू 13000
- माइलेज 4.5-5.5
- इंजन 3907
- ईंधन टैंक 171/160
- पेलोड 7250
- भारतबेंज़ 3532सीएमकीमत जल्द ही
- पावर 316 hp
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.25-3.25
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 200
- पेलोड 23000
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर
Good 13-tyre tipper
Good 13-tyre tipper from Mahindra. Our contractor using it at the chennai metro work, big tipper, efficnet and powerful....
not match for Tata or Leyland.
Blazo 35 is not the best tipper in the category, not match for Tata or Leyland. BharatBenz or Eicher tipper in the same...
good one
I think 35T tipper from Mahindra is not the best but good one. Have seen these tippers on highway construction. The tipp...
High maintenance cost
Not a good tipper, perofrmane is not as promised, the suspension not suitable for over load. Tipping body is oky but not...
high power tipper in the segment.
The 7.2L engine, mPower engine and comfortable cabin makes the Blazo X 35 a standout tipper in the category. Also, the h...
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