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महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर Vs टाटा सिग्ना 3523.टीके कंपेरिजन

महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर Vs टाटा सिग्ना 3523.टीके

क्या आप महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर और टाटा सिग्ना 3523.टीके? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर में 7200 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सिग्ना 3523.टीके में 5600 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर
सिग्ना 3523.टीके
ब्रांड का नाम
महिंद्रा
टाटा
ऑन रोड प्राइस
₹ 49.88 लाख
₹ 49.23 लाख
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 18 रिव्यूज
4.7
पर बेस्ड 1 रिव्यु
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 96,490.00
₹ 95,222.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
276 एचपी
219 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
7200
5600
फ्यूल टैंक (लीटर में)
260
225
इंजन
एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट
कम्मिंस आईएसबीइ 5.6 एल
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
1050 एनएम
840एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
42.8
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
60
-
इंजन सिलेण्डर्स
6
6
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
-
9800
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
-
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
248
NA
व्हीलबेस (मि. मी.)
5380
5580
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
8x4
8x4
Size (Cu. M)
22
20 एम3 बॉक्स
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
35000सभी देखें 40 टन से कम
35000सभी देखें 40 टन से कम
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
9-स्पीड
9-स्पीड
क्लच
395 एम् एम् ​डायाफ्राम सिंगल प्लेट ड्राई टाइप
380 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
हैवी ड्यूटी फोर्जड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल,
फ्रंट सस्पेन्शन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विथ शॉक आब्सोर्बेर
हैवी ड्यूटी सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
रियर एक्सल
सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन
सिंगल रिडक्शन, हैवी ड्यूटी,विथ डिफरेंशियल लॉक
रियर सस्पेन्शन
इनवर्टेड लीफ बोगी सस्पेंशन ऑप्शनल बेल्ल क्रैंक टाइप
हैवी ड्यूटी सेमि-एलिप्टिकल
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
बॉक्स बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
12सभी देखें 12 व्हीलर
12सभी देखें 12 व्हीलर
रियर टायर
11 x 20 16पीआर
295/90 आर20
फ्रंट टायर
11 x 20 16पीआर
295/90 आर20
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

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रेकमेंडेड टिप्पर्स

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  • टाटा सिग्ना 1923.के
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    से ₹ 28.91 लाख*
    • पावर 219 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 18500
    • माइलेज -
    • इंजन 5600
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  • भारतबेंज़ 2823सी
    भारतबेंज़ 2823सी
    से ₹ 37.80 लाख*
    • पावर 241 एच पी
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    • माइलेज -
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    • पावर 200 एच
    • जीवीडब्ल्यू 28000
    • माइलेज -
    • इंजन 5660
    • ईंधन टैंक 225
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    टाटा 912 एलपीके
    ₹ 18.64 - ₹ 20.42 लाख*
    • पावर 123 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 9600
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • भारतबेंज़ 1217सी
    भारतबेंज़ 1217सी
    से ₹ 20.61 लाख*
    • पावर 167 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 13000
    • माइलेज -
    • इंजन 3900
    • ईंधन टैंक 171
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
पॉपुलर टिप्पर्स
लेटेस्ट टिप्पर्स

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर
  • टाटा सिग्ना 3523.टीके

  • Good 13-tyre tipper

    Good 13-tyre tipper from Mahindra. Our contractor using it at the chennai metro work, big tipper, efficnet and powerful....

    द्वारा ramakant
    On: Jan 26, 2022

  • not match for Tata or Leyland.

    Blazo 35 is not the best tipper in the category, not match for Tata or Leyland. BharatBenz or Eicher tipper in the same...

    द्वारा madhavan v
    On: Dec 10, 2021

  • good one

    I think 35T tipper from Mahindra is not the best but good one. Have seen these tippers on highway construction. The tipp...

    द्वारा bharat bushan
    On: Dec 02, 2021

  • High maintenance cost

    Not a good tipper, perofrmane is not as promised, the suspension not suitable for over load. Tipping body is oky but not...

    द्वारा ajay das
    On: Sep 21, 2021

  • high power tipper in the segment.

    The 7.2L engine, mPower engine and comfortable cabin makes the Blazo X 35 a standout tipper in the category. Also, the h...

    द्वारा sudarshan muralidhar
    On: Sep 21, 2021

  • Tata heavy tipper Paisa wasool

    Truck khareedne ke liye kaafi investment karna padhta hai toh koi bhi apna paisa barbaad nahi karega. Isliye 12-wheeler ...

    द्वारा samual k
    On: Jun 25, 2022
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