इंडो वैगन सी8 Vs महिंद्रा अल्फा प्लस कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | सी8 | अल्फा प्लस |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | ₹2.59 Lakh |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹5,010.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 2 एचपी | 9.5 एच पी |
ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | सीएनजी |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 25 | 53 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 3500 | 7600 |
डायमेंशन | ||
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उंचाई (मि. मी.) | 1780 | 1815 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 200 | 175 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | Differential | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 380 | 435 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
पावर स्टीयरिंग | No | No |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | डी+1 |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | Drum Brakes with leading & trailing shoes |
फ्रंट सस्पेन्शन | Front hydraulic shock absorber with helical suspension | Swing Arm,Coin Spring,Telescopic Hydraulic Shok Absorber |
रियर सस्पेन्शन | हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर | Rubber Spring, Telescopic Hydraulic Shok Absorber |
एबीएस (ABS) | No | No |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
रियर टायर | 4.00-12 | 4.50 x 10-8 PR |
फ्रंट टायर | 4.00-12 | 4.50 x 10-8 PR |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 60 वी | 12 V |
सी8 का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
अल्फा प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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