गयाम मोटर वर्क्स पैसेंजर ई-ऑटो (टुक टुक) Vs महिंद्रा अल्फ़ा डीएक्स कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | पैसेंजर ई-ऑटो (टुक टुक) | अल्फ़ा डीएक्स |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | ₹2.88 Lakh |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹5,574.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 10 एचपी | 6.61 kW |
ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | डीज़ल |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 30-50 | 54 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2900 | 1750 |
बैटरी कैपेसिटी | 6-10 kWh | 120 Ah |
डायमेंशन | ||
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ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 142 | 175 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | आॅटोमेटिक | मैनुअल |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
पावर स्टीयरिंग | No | No |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | डी+3 पैसेंजर |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | Dual circuit internal expanding type Hydraulic Brake with Auto Adjuster |
रियर सस्पेन्शन | लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | कार लाइक कोयल स्प्रिंग विथ इंडिपेंडेंट स्विंगिंग एआरएम, हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
एबीएस (ABS) | No | No |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुलिय बुलिट |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 48 V | 12 V |
पैसेंजर ई-ऑटो (टुक टुक) का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
अल्फ़ा डीएक्स का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
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