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बजाज कॉम्पैक्ट आरई Vs महिंद्रा अल्फ़ा कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | कॉम्पैक्ट आरई | अल्फ़ा |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.34 लाख | ₹2.88 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | Auto Rickshaw | Auto Rickshaw |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹4,545.00 | ₹5,574.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 10 एचपी | 9 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 597 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 8 | 10.5 |
| इंजन | 4 स्ट्रोक एयर-कूल्ड | 4 Stroke Single Cylinder Water Cooled Diesel |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 19.2 Nm | 23.5 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 40 | 28.9 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 20 | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 65 | 54 |
| इंजन सिलेण्डर्स | - | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2880 | 1750 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2635 | 3025 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1300 | 1480 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1700 | 1930 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2000 | 2005 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 362 | 515 |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट क्लच | Multi plate weight clutch |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी +4 पैसंजर | डी+3 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक | Dual circuit internal expanding type Hydraulic Brake with Auto Adjuster |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग | कोयल स्प्रिंग, हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर विथ एंटी डाइव लेडिंग लिंक |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | - | कार लाइक कोयल स्प्रिंग विथ इंडिपेंडेंट स्विंगिंग एआरएम, हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुलिय बुलिट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | - | 4.50 X 10 - 8 पी आर |
| फ्रंट टायर | - | 4.50 X 10 - 8 पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी, 32 ए एच | 12 V |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
कॉम्पैक्ट आरई का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
अल्फ़ा का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ऑटो रिक्शा
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