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भारतबेंज़ 4828आरटी Vs टाटा सिग्ना 4825.टीके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4828आरटी | सिग्ना 4825.टीके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹66.49 Lakh | ₹53.21 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹1.29 Lakh | ₹1.03 Lakh |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 281 एचपी | 250 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 | 6692 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 330 | 225 |
| इंजन | 0M 926 | कमिंस आईएसबीई 6.7 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस6 | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 1100 एनएम् | 950 एनएम |
| माइलेज | 2.25-3.25 | 3 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9635 | 9750 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2490 | 2540 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2955 | 3067 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 240 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6575 | 6205 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x4 | 10x2/10x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 11150 | 9500 |
| गियरबॉक्स | G131, 9F+1R, Mechanical, Synchromesh | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 430mm Dia, Single plate, Dry type | 430 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | डिस्क ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 7.0 | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग / सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एयर सस्पेंशन इन थी लिफ्ट एक्सल |
| रियर एक्सल | IRT390-11 ; Dual Tyre Lift Axle | सिंगल Reduction, एक्स्ट्रा हैवी Duty, Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts के Differential Lock |
| रियर सस्पेन्शन | सब न्यू Parabolic Bogie Suspension | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग / बोगी सस्पेंशन एयर सस्पेंशन इन थी लिफ्ट एक्सल |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे एंड स्लिपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | 16 |
| रियर टायर | Radial Tyres-295/90R20 | 11आर20 16पिआर |
| फ्रंट टायर | Radial Tyres-295/90R20 | 11आर20 16पिआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
4828आरटी का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
सिग्ना 4825.टीके का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
पॉपुलर मॉडल्स
- टिप्पर्स
- ट्रक्स्
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा सिग्ना 4825.टीके
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