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भारतबेंज़ 4828आरटी Vs स्कैनिया पी410 8x4 कंपेरिजन
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4828आरटी | पी410 8x4 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹66.49 Lakh | ₹54.00 Lakh |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹1.29 Lakh | ₹1.04 Lakh |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 281 एचपी | 410 |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 | 12976 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 330 | 225 |
| इंजन | 0M 926 | स्कैनिया डीसी 13, वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस6 | बीएस-III |
| अधिकतम टॉर्क | 1100 एनएम् | 2000एनएम् |
| माइलेज | 2.25-3.25 | 1.2-1.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 28.2 | 38 : क्रेवलर गियर, 26 : फर्स्ट गियर |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 100 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 24000 | 10460 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 180 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9635 | 9200 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2490 | 2650 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2955 | 3600 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 300 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6575 | 4053 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x4 | 8x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | सेमी आॅटोमेटिक |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 11150 | 20500 |
| गियरबॉक्स | G131, 9F+1R, Mechanical, Synchromesh | 14-स्पीड |
| क्लच | 430mm Dia, Single plate, Dry type | डिपेंडेबल |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | Yes |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | रेसलिंगिंग |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes | डिस्क ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 7.0 | ट्विन स्टीरेबल एक्सलs,फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक | एयर सस्पेंशन एक्सल |
| रियर एक्सल | IRT390-11 ; Dual Tyre Lift Axle | फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल विथ
डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | सब न्यू Parabolic Bogie Suspension | एयर सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | राॅक/स्कूप बाॅडी |
| केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | |
| रियर टायर | Radial Tyres-295/90R20 | 295/80 आर 22.5 |
| फ्रंट टायर | Radial Tyres-295/90R20 | 295/80 आर 22.5 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | No |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
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