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अशोक लेलैंड 4825-10x4 डीटीएलए (एनआरएस) Vs भारतबेंज़ 4828आरटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4825-10x4 डीटीएलए (एनआरएस) | 4828आरटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹66.49 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹1.29 लाख |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 281 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5300 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 330 |
| इंजन | Engine type A Series BS-VI 4 cylinder with i-Gen6 technology | 0M 926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस6 |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 1100 एनएम् |
| माइलेज | 2.25-3 | 2.25-3.25 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23.5 | 28.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 10000 | 24000 |
| बैटरी कैपेसिटी | 150 ए एच | 120 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 170 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 6600 | 6575 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 10x4 | 10x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 speed synchromesh–CGR–12.73:1 | G131, 9F+1R, Mechanical, Synchromesh |
| क्लच | 395 mm dia , Diaphragm type with single plate Ceramic
with clutch booster | 430mm Dia, Single plate, Dry type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | Hydraulic assisted power steering |
| एसी | आॅप्शनल | Yes |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | Yes | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | No |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air Dual line brakes with ABS with ASA | Pneumatic, Foot Operated, Dual Line Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | FA99 Forged I section – Reverse Elliot type | आईएफ 7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf, Optional Parabolic,
90mm Spring width | परबोलिक |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle, Hypoid differential RAR: 5.86:1 | IRT390-11 ; Dual Tyre Lift Axle |
| रियर सस्पेन्शन | NRS - 90mm spring width | सब न्यू Parabolic Bogie Suspension |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Rear wheels only | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | रॉक एंड स्कूप बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | N Sleeper Cabin | स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 16 | 16 |
| रियर टायर | 295/90आर20 | Radial Tyres-295/90R20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | Radial Tyres-295/90R20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
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