• शहर चुनें

Ashok Leyland DOST LiTE Vs Tata Ace EV कंपेरिजन

  • VS
    ×
    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    अशोक लीलैंड DOST LiTE
    अशोक लीलैंड DOST LiTE
    ₹7.25 - ₹7.50 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
    VS
  • ×
    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा Ace EV
    टाटा Ace EV
    ₹6.60 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
DOST LiTE
Ace EV
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस-
₹6.60 लाख
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 23 रिव्यूज
4.7
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
मिनी ट्रक
मिनी ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)-
₹12,767.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
70 एचपी
36 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1478
-
फ्यूल टैंक (लीटर में)
40
-
इंजन
1.5एल टर्बो चारजड़ डीजल कॉमन रेल (टीडीसीआर)
ऐसी इंडक्शन मोटर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
इलेक्ट्रिक
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
-
अधिकतम टॉर्क
170 एनएम
130 एनम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
19.6
154
ग्रडबिलिटी (%)
32.27
22
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
-
इंजन सिलेण्डर्स
3
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
-
4300
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4485
3800
चौड़ाई (मि. मी.)
1620
1500
उंचाई (मि. मी.)
1835
2635
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
177
160
व्हीलबेस (मि. मी.)
2350
2100
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
2500 (8.2)
2163
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1620 (5.3)
1475
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
380 (1.25)
1847
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
सिंगल स्पीड गियरबॉक्स, क्लच फ्री, रियर-व्हील ड्राइव
पेलोड (किलोग्राम)
1250
600
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
1250
-
गियरबॉक्स
5-स्पीड
-
क्लच
240 एमएम दिअमीटर, डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट, मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
-
पावर स्टीयरिंगYesNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
मैकेनिकल स्टीयरिंग
एसीNo
-
क्रूज कंट्रोलNo
-
नेविगेशन सिस्टमNo
-
टेलीमैटिक्सNo
-
टिलटेबल स्टीयरिंगNo
-
आर्म-रेस्टNo
-
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNo
-
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNo
-
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
डबल विशबोन, ट्रांसवेर्से लीफ स्प्रिंग
रिजिड
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, 2 स्टेजेस, ओवेर्स्लुंग
लीफ स्प्रिंग्स
एबीएस (ABS)No
-
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
फुल्ली बिल्ट बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNo
-
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
185 आर14 एलटी, 8पीआर
155 आर13 एलटी 8पीआर
फ्रंट टायर
185 आर14 एलटी, 8पीआर
155 आर13 एलटी 8पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी / आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्स
-
-

DOST LiTE का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

Ace EV का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड मिनी-ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • अशोक लीलैंड DOST LiTE
  • टाटा Ace EV
  • Value for money mini truck

    I own the Ashok Leyland DOST LiTE and I can say that if you want to make maximum profit through medium distance cargo ha...

    द्वारा sarveshwaran k.
    On: Oct 14, 2022
  • An affordable and capable mini cargo truck

    I have been using the Ashok Leyland Dost LiTE for over two years now and from my first hand experience, I would reco...

    द्वारा sadiq hussain
    On: Jul 22, 2022
  • High power Vehicle...

    I carry drinking bottles in Chennai, and the power of Dost Lite is suitable for my daily operations. Even with a full ...

    द्वारा sundar murthy
    On: Jul 06, 2022
  • Dost truk renj mein achchha variant

    Mera Dost Lite bahut achchha truk hai jo mujhe shahar ke traffic mein jyaada mailej aur kam maintenance kee peshakash ka...

    द्वारा sunil kumar
    On: Jun 27, 2022
  • Bahumukhi aur upyogi

    Kareeb char saal se paise bachane ke baad maine kuch hi dino pehley apna khud ka gari khareeda. Bohot dino se mein choti...

    द्वारा rajesh kaul
    On: May 23, 2022
  • Diesel trucks se kuch kam nahi

    Petrol diesel ki barti prices ke liye maine socha ki Tata Ace EV hi sab se behtar hogi abhi meri cargo delivery business...

    द्वारा ankit kumar
    On: Sep 26, 2022
  • Electric mini-trucks ki best option

    Petrol diesel aur CNG ki baadti daam se pareshan hoke maine EV light commercial trucks ke baare mein research kiya. Boho...

    द्वारा ranveer bhasin
    On: Sep 22, 2022
  • Tata Ace Goes Electric

    Finally, Tata Motors entered the EV race-And with the most iconic Ace mini-truck. The Ace EV is a big step in making I...

    द्वारा amit patil
    On: Aug 16, 2022
  • Ok bahut acche gadi hai bhai yah

    Ok bahut badhiya gadi Hai Koi dikkat Nahin Hai doctor gadi hai bahut acche lagti hai bhai yah gadi Hamen...

    द्वारा gajendra
    On: Jun 25, 2022
  • Ace ev is wonderful

    Wonderful ev and cost savings is at the peak and thank you tata for providing this wonderful vehicle who can run small b...

    द्वारा shailendra
    On: Jun 01, 2022
×
आपका शहर कौन सा है?