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​कारण क्यों बीएस चतुर्थ वाहन महंगा हो जाएगा

Published On Jan 05, 2017By Mukul Yudhveer Singh

बी एस चतुर्थ उत्सर्जन मानकों 1 अप्रैल, 2017 से भारत में में किक करने के लिए सेट कर रहे हैं। ये नये मानदंड बस ट्रकों बी एस चतुर्थ मानदंडों के अनुपालन, देश में अवैध रूप से खरीद कर नहीं होंगे। और देश में प्रदूषण के बढ़ते स्तर को देखते हुए, इस कदम को भी अच्छी तरह से जायज है। तथ्य यह है कि भारी ट्रकों वाणिज्यिक वाहन खंड में ईंधन की खपत और बहुमत मुख्य कारण भी प्रदूषण के पीछे हैं यही कारण है, निर्णय से जुड़ी फायदे की सूची में जोड़ें।

लेकिन वे कहते हैं कि 'सभी अच्छी चीजों के एक कीमत पर आ', तो होगा आदर्श बीएस IV अनुरूप ट्रकों। विशेषज्ञों का पहले से ही बस समग्र बोझ बढ़ जाएगा पर ट्रकों में बीएस IV अनुरूप ट्रक की कीमतों में तेज वृद्धि, और अनिवार्य एसी की ओर संकेत दिया है।

औसतन एक ट्रक, कुछ भी नहीं है कम से कम 10 लाख रुपये की लागत, और एक सीधे 10 से 12 प्रतिशत वृद्धि की कीमतों रुपये के कम से कम एक लाख से ऊपर जा रहा में परिणाम होगा।

लेकिन क्या कारण भारत में बी एस चतुर्थ ट्रकों की बढ़ी हुई लागत में योगदान? बेशक, तकनीक का इस्तेमाल खुद को महंगा हो जाएगा, लेकिन वहाँ सिर्फ तकनीकी प्रगति है कि वृद्धि की कीमतों में परिणाम होगा की तुलना में अधिक है। हम शोध किया है और उनमें से कुछ पता चला। यहीं कारण है कि बी एस चतुर्थ भारत में महंगा बनाने की एक सूची है।

AdBlue


हालांकि नाम से एक फिल्म या विज्ञापन प्रोडक्शन हाउस की तरह लगता है, यह निश्चित रूप से इसका मतलब यह नहीं है। AdBlue यूरिया समाधान का एक रूप है जो हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड नाइट्रोजन और भाप से हानिरहित रूपों में डीजल इंजन द्वारा उत्सर्जित बदल जाता है के लिए खड़ा है।

AdBlue यूरिया समाधान के लिए एक महंगा है और बी एस चतुर्थ दिशानिर्देशों का अनुपालन करने के लिए विश्वसनीय होने के लिए ट्रकों के लिए उच्च मात्रा में आवश्यक हो जाएगा। इसलिए, Adblue वृद्धि एक कारण स्वत: बी एस चतुर्थ बढ़ने से ट्रक की कीमतों के लिए अग्रणी हो जाएगा का उपयोग करने की लागत।

डीजल फिल्टर कण (DPF) और यूरिया dosing प्रणाली


ट्रकों का बहुमत कम उत्सर्जन के लिए एससीआर के लिए स्विच करने की आवश्यकता होगी। इसका मतलब बस एससीआर चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती। यह हानिरहित नाइट्रोजन, पानी और भाप में हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड में परिवर्तित करने की आवश्यकता है।

वाहन यूरिया dosing सिस्टम्स विगत निकास गैस के साथ यूरिया और अमोनिया मिक्स के केवल आवश्यक मात्रा सुनिश्चित करने के लिए की आवश्यकता होगी। प्रणाली एक तरीका है कि गैसों ट्रक से समाप्त करने के लिए जिम्मेदार हैं में उपयुक्त इसके अलावा एससीआर प्रतिक्रियाओं के लिए जिम्मेदार है। इसके अलावा सीवी निर्माताओं ट्रकों में नए सुधार कण डीजल फिल्टर एकीकृत उन्हें बीएस IV अनुरूप बनाने के लिए विश्वसनीय हो जाएगा।

इन प्रणालियों को बहुत अधिक कीमत पर आते हैं। एक वाहन एससीआर द्वारा संचालित इस तरह की एक प्रणाली को शामिल करने और अकेले DPF में सुधार करने के लिए 80,000 50,000 रुपये की एक न्यूनतम राशि से बी एस चतुर्थ ट्रकों की लागत में वृद्धि होगी।

बेहतर इलेक्ट्रॉनिक आवश्यकता


बी एस चतुर्थ उत्सर्जन मानकों में परिवर्तन की या तो गुजरना करने के लिए वाहनों की आवश्यकता होगी। और बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता ऐसे ही एक बड़ा परिवर्तन हो जाएगा। नए इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली केवल ट्रकों से संबंधित गणना के लिए जिम्मेदार नहीं होगा, लेकिन इसके अलावा ट्रक में भेजने के लिए और चालक acerca संभव उल्लंघन चेतावनी देने के लिए करना होगा। ट्रक निर्माताओं में से कई लोग भी ये सिस्टम पर विचार अग्रिम वाहन टूटने में अच्छी तरह से भविष्यवाणी करने के लिए विश्वसनीय हो सकता है।

अब हम सभी जानते हैं, कैसे pricey उपकरणों और प्रौद्योगिकी प्राप्त कर सकते हैं! बेहतर इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता महंगी हो रही है जिम्मेदार बी एस चतुर्थ वाहनों के पीछे एक और कारण होगा।

नैदानिक प्रणाली बोर्ड पर


ठीक है, हम बेहतर बीएस चतुर्थ वाहनों में इलेक्ट्रॉनिक आवश्यकता के साथ किया जाता है। लेकिन एक पर बोर्ड नैदानिक प्रणाली के बिना अधूरा इन इलेक्ट्रॉनिक्स होगा। वाहनों पर एक नैदानिक प्रणाली का समावेश ड्राइवरों नक्शा और इलेक्ट्रॉनिक रूप से मामूली दोष की मरम्मत करने की अनुमति देगा। अनुसंधान और परीक्षण के एक बहुत तरह की प्रणाली, जो अकेले में बहुत सारा पैसा भी शामिल होगा अंतिम रूप देने से पहले आवश्यक हो जाएगा।

इन पर बोर्ड नैदानिक प्रणाली कारण, बी एस चतुर्थ ट्रकों और अन्य वाहनों को महंगा बनाने के लिए जिम्मेदार के ढेर करने पर जोड़ देगा।

सुधार Drivetrain


आदेश में उन अतिरिक्त किलो बहाने के लिए और अच्छा लाभ के आंकड़े पर लौटने के लिए, बी एस चतुर्थ ट्रकों बेहतर, हल्का और मजबूत drivetrains की आवश्यकता होगी। वाहन निर्माताओं यकीन है कि नए drivetrains मदद बीएस चतुर्थ टैग प्राप्त करने के लिए बेहतर कच्चे माल को शामिल करना होगा।

नए कच्चे माल का उपयोग कर स्वचालित रूप से बढ़ी हुई लागत को बढ़ावा मिलेगा। सुधार किया drivetrains की आवश्यकता बीएस चतुर्थ वर्तमान महंगा वाणिज्यिक वाहनों कर देगा।

सर्विसिंग लागत


वाहन सर्विसिंग, पिछले कम से कम नहीं, लेकिन वाहन खरीदने की लागत सरल अतीत पर जोड़ देगा। उपर्युक्त सभी नई मशीनरी और कुछ गंभीर सेवा क्षमताओं उल्लेख प्रगति की आवश्यकता होगी। इन घटकों बी एस चतुर्थ वाहनों की बढ़ी हुई लागत के लिए दोनों के नेतृत्व को पेश करेंगे।

निष्कर्ष

बी एस चतुर्थ वाहनों में उपर्युक्त incorporations ट्रकों और महंगी बसों की नई नस्ल को बनाने में प्रमुख योगदान होगा। ये भी माल वाहन पर प्रभाव का एक बहुत कुछ के रूप में अच्छी तरह से काम पर रखने की दरों होगा।

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