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मारूति सुजुकी का महत्वकांक्षी एलसीवी प्रोजेक्ट जल्द ही सामने आएगा

Published On Apr 21, 2016By प्रशांत तलरेजा

साल 2012 में भारत की सबसे बड़ी पेसेंजर कार निर्माता मारूति सुजुकी लिमिटेड (एमएसआईएल) ने अपने एल सी वी सेगमेंट में घुसने के प्लान्स के बारे में घोषणा की थी। एमएसआईएल का मकसद साल 2014-2015 की आखिरी तिमाही में वाई9टी कोडनेम वाला लाइट कमर्शियल व्हीकल जारी करने का था। लेकिन इस प्रोजेक्ट को 18 महीनों के लिए और आगे बढ़ा दिया गया।

हालांकि कारों के मामले में प्रमुख ब्रैंड है लेकिन एमएसआईएल का कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में अनुभव नहीं होना तथा प्रोडक्ट्स एट्रीब्यूट्स की नासमझी इसे पीछे धकेल सकती है। साल 2014 की शुरूआत में इसके इंजिनीयर्स ने एलसीवी के डिजाइन में कई सारी कमियां निकाली थी। कंपनी के सूत्रों के अनुसार इस प्रोडक्ट के डिजाइन से संबंधित सभी तरह की गलतियां दुरूस्त की जा चुकी है तथा अब यह मॉडल आगामी कुछ महीनों में बाहर आने वाला है।

इस कंपनी के एक टॉप एग्जीक्यूटिव का कहना है कि “इस कंपनी के 30 सालों के इतिहास में किसी प्रोडक्ट की लॉन्चिंग को आगे बढ़ाया गया है। हम सेगमेंट लोड फेक्टर को नहीं समझ सकते। जैसे की कार, जिस में आप लगैज समेत चार से पांच लोगों को बिठा सकते हो तथा इस मामले में एलसीवी को भारतीय मार्केट में खराब माना जाता है। जैसे कि एक टन की क्षमता वाला ट्रक 1.5 टन माल ले जा सकता है।”

लेकिन अब मारूति सुजुकी सब 2 टन सेगमेंट में अपना नया एलसीवी एक कमर्शियल गुड्स केरियर के तौर पर लॉन्च करने जा रही है। इस लॉन्च की कुछ ही बाद में यह साल 2007 में लॉन्च होने के बाद मार्केट में जबरदस्त सफलता पा रहे टाटा एस जैसे व्हीकल्स के लिए चुनौति पेश करता हुआ नजर आएगा।

मारूति सजुकी का यह आने वाला एलसीवी व्हीकल सी एन जी तथा डीजन वाले इंजन के साथ उतारा जाएगा। इस का सीएनजी वर्जन 1200 सीसी इंजन के साथ जाएगा, जबकि डीजल मॉडल में सिलेरियो हैचबैक वाला 800 सीसी इंजन दिया जा रहा है। इस 800 सीसी डीजल इंजन को सजुकी मोटर्स तथा एमएसआईएल द्वारा मिलकर भारत में ही बनाया गया है।

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