EPCA एचसीवी निर्माताओं बी एस चतुर्थ उत्सर्जन मानकों का पालन करने की याद दिलाता है
Published On Feb 14, 2017
भारत में भारी वाहन निर्माताओं पर्यावरण प्रदूषण (निवारण एवं नियंत्रण) प्राधिकरण (EPCA) द्वारा विनिर्माण और विधानसभा लाइनों बी एस III मौजूदा वाले से बी एस चतुर्थ पर स्विच करने के प्रति प्रतिबद्ध करने के लिए कहा गया है। यह सीखा है कई भारी वाहन निर्माताओं अभी भी बी एस III आज्ञाकारी वाहनों का उत्पादन कर रहे हैं।
EPCA, 2016 में, शोध किया है और दावा किया है कि नए बीएस चतुर्थ उत्सर्जन मानकों ऊपर से 80 प्रतिशत तक वायु प्रदूषण को रोकने में मदद मिलेगी था। बात कण में एक महत्वपूर्ण कमी बीएस IV उत्सर्जन ईंधन और नए नियमों पर स्विच करने का मुख्य परिणाम के रूप में उद्धृत किया गया था।
सूत्रों का कहना है कि पहले से ही बजाज गाडियां बी एस चतुर्थ लोगों के साथ अपने बी एस III वाहन उत्पादन लाइनें बदल दिया गया है दावा। हालांकि कुछ बड़ी कंपनियों सीवी उसी पर किसी भी जानकारी प्रदान करने में विफल रहा था। EPCA, विभिन्न यह पूछे जाने पर परिवहन पर नोटों की तरह आपको सूचित करने के लिए आईटी विभाग प्रदूषण के तहत नियंत्रण प्रणाली (पीयूसी) की वर्तमान स्थिति के बारे में। प्रदूषण नियंत्रण प्रणाली के तहत विभिन्न राज्य के अधिकारियों द्वारा प्रयोग किया जाता है पार करने के उत्सर्जन पर सड़क वाहन से बाहर आ रहा है की जाँच करें।
यह ध्यान दिया विज्ञान और वातावरण के लिए केंद्र (सीएसई) की थी कि इससे पहले भारत की पुरानी पीयूसी प्रणाली की ओर इशारा यहां हो रहा है। सीएसई EPCA का एक हिस्सा है। पीयूसी सिस्टम अलग उत्सर्जन प्रणाली में धोखाधड़ी गेज करने के लिए इस्तेमाल कर रहे हैं।
पेट्रोलियम और EPCA के साथ-साथ सड़क परिवहन के केंद्रीय मंत्रालयों 1 अप्रैल, 2017 के बाद से देश भर में ईंधन उपलब्ध बीएस चतुर्थ बनाने पर एक साथ फैसला किया था। इसके अलावा EPCA've लगातार भारी वाहन निर्माताओं को याद दिलाने के लिए किया गया बीएस चतुर्थ कुशल विधानसभा लाइनों को switchover करने के लिए।
का मानना है कि देश EPCA चाहेंगे एजेंसी एस्टा स्टॉक के रूप में चिंतित है एक बेहतर उत्सर्जन शिकायत मानदंड देश बनने की भारत की उद्देश्य में बाधा आएगी 1 अप्रैल, 2017 के बाद शेयर में लगभग 75,000 बीएस III शिकायत वाणिज्यिक वाहनों है। EPCA भारत के उच्चतम न्यायालय द्वारा नियुक्त एक पैनल है।
