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अशोक लीलैंड के शेयरों में 22% बढ़ने धन्यवाद demonetisation करने और बी एस चतुर्थ

Published On Jan 31, 2017By Mukul Yudhveer Singh

कौन कहता है कि demonetisation देश व्यापार में सब चल tumbled है? बी एस चतुर्थ और एसी अनिवार्य विनियमन आदेश के साथ संयोजन में काले धन के खिलाफ इस सर्जिकल स्ट्राइक सिर्फ बढ़ने से ट्रक निर्माताओं स्टॉक मूल्यों के साथ मदद कर सकते हैं। अशोक लेलैंड, भारत के शीर्ष ट्रक से एक और निर्माताओं बस रखा, तुम दिसंबर 2016 की शुरुआत के बाद से इसका शेयर की कीमतों में 22 प्रतिशत प्राप्त की है।

यह सब कैसे शुरू कर दिया?

भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने सभी भारतीयों पर बुलाया में 8 नवंबर 2016 को और 9 नवंबर के बाद से INR 500 और 1000 के नोटों प्रतिबंध लगा दिया था। चाल, के रूप में काले धन के खिलाफ भारत के सर्जिकल स्ट्राइक गंभीर नकारात्मक प्रभाव पड़ा भेजा। बैंकों के ग्राहकों को अस्तर नए लोगों के लिए पुराने नोटों का आदान प्रदान करने के साथ पानी भर गया। में सीमा नकद निकासी आगे स्थिति बिगड़।

कई दूसरे हाथ में नकदी की राशि के आधार पर निर्णय की तरह, कई लोगों को आगे देख ट्रकों कार्यान्वयन में पहले बी एस चतुर्थ और अनिवार्य एसी नए ट्रकों को खरीदने के लिए निर्णय को स्थगित करना पड़ा। विशेषज्ञों का कहना है कि चालू वित्त वर्ष की अंतिम पैर प्रत्याशित था देश में ट्रक निर्माताओं के लिए सबसे अधिक उपयोगी हो सकता है। लेकिन ऐसा लग रहा था, जैसे कि इस कदम से सभी anticipations उद्योग के विशेषज्ञों द्वारा पूर्वानुमानित परेशान था।

वर्तमान स्थिति

अब, के रूप में नकदी प्रवाह की स्थिति सामान्य करने के लिए वापस आ रहा शुरू कर दिया है, सभी की निगाहें फिर से सीवी उद्योग पर सितंबर में कर रहे हैं। ने भी TrucksDekho 1 अप्रैल से पहले समय की अवधि के लिए ट्रक बिक्री के आंकड़े ट्रक की बिक्री को सामान्य करने के लिए भविष्यवाणी जनवरी 2017 के अंतिम सप्ताह शुरू, 2017 को नई ऊंचाइयों तक पहुंचने के लिए माना जाता है।

ट्रक मानदंड नए उत्सर्जन विनियमन और अनिवार्य एसी के साथ पालन INR मौजूदा लागत की तुलना में 1.5 लाख अधिक करने के लिए 60,000 की कीमत माना जाता है। और के रूप में नई कीमतें सितंबर में दाम मिल रहे हैं, बेड़े मालिकों, एकल ट्रक ऑपरेटरों और अन्य सभी परिवहन एजेंसियों आगे देख रहे हैं नए ट्रकों को खरीदने के लिए, निश्चित रूप से अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास में नए नियमों से पहले इन लात खरीदने के लिए होगा।

इन घटनाओं से अशोक लेलैंड के शेयर की कीमतों के लिए नेतृत्व किया 2 महीने के भीतर एक बड़ा 22 प्रतिशत की वृद्धि दिसंबर शुरू 2016. अनिवार्य पुराने ट्रक नीति समाप्त भी एक कारण ट्रक मालिकों, जिनकी वाणिज्यिक वाहनों के अंतर्गत आते हैं के रूप में वृद्धि की शेयर शेयर की कीमतों के लिए जिम्मेदार के रूप में गिना जा सकता है एक ही है, निश्चित रूप से 1 अप्रैल, 2017 से पहले ट्रकों को खरीदने के द्वारा पैसे बचाने के लिए करना चाहते हैं।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि कैसे गरीब demonetization तरह इन निर्णयों, बी एस चतुर्थ, एसी और पुराने ट्रक अनिवार्य समाप्त लोगों के बीच माना जाता है, अशोक लीलैंड जैसी कंपनियों में विशेषज्ञों पहले से ही मौजूदा घटनाक्रम के बारे में भविष्यवाणी की है। अगले दो महीनों के लिए मई के एक सागर गवाह नए ट्रकों भारतीय सड़कों पर संचालित किया जा रहा।

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