आयशर प्रो 3014 Vs टाटा 1512जी एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | प्रो 3014 | 1512जी एलपीटी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | - |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 160 एचपी | 125 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3760 | 3783 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 190 | 650 |
इंजन | E494 4 Cly 4V CRS | 3.8 एसजीआई टीसी |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | BS6 | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 420 एनएम |
माइलेज | 6.5 | 6.5 |
ग्रडबिलिटी (%) | 25 | 25 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17800 | 16600 |
बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
डायमेंशन | ||
---|---|---|
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 | 225 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 4550 | 4200 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 6112 | 6096 |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2125 | 2286 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 9500 | 10100 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 7 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 330 एमएम | Single plate dry friction Type, 330mm dia |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | Yes |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | Tilt & Telescope |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | Full Air brake divided line with auto slack adjuster at all wheel ends and APDA | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक विथ शॉक अब्सॉरबेर | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर एक्सल | बैंजो सिंगल रिडक्शन, ह्य्पोइद गियर | TATA RA 108RR Fully Floating Benjo Axle (RAR - 5.857) |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Yes | Hydraulically tiltable |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 8.25R20-16PR | 9 आर 20-16पीआर |
फ्रंट टायर | 8.25R20-16PR | 9 आर 20-16पीआर |
अन्य | ||
---|---|---|
चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12V |
प्रो 3014 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
1512जी एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा 1512जी एलपीटी
×
आपका शहर कौन सा है?