- English
बजाज आरई Vs पियाजियो आपे एनएक्सटी प्लस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | आरई | आपे एनएक्सटी प्लस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.34 Lakh | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹4,545.00 | ₹4,565.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 8 kW | 8 एच पी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | 230 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 8 | 20.6 |
| इंजन | 4 स्ट्रोक एयर-कूल्ड | 4-स्ट्रोक एयर कूल्ड |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | एलपीजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 19.2 Nm | 18.85 एनऍम |
| माइलेज | 40 | 50 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 20 | 24 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 65 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2880 | 3500 |
| बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 35 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2658 | 2700 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1300 | 1370 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1700 | 1810 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 170 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2000 | 1920 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 363 | 394 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 4 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | वेट मल्टिप्लेटे क्लच | मल्टी प्लेट वेट टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | डी+3 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | RH Foot Operated Hydraulic Drum Brakes | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डंपनेर |
| रियर सस्पेन्शन | Shock absorbers with coil springs dampen | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डंपनेर |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.00-8 | 4.0-8,4 पीआर |
| फ्रंट टायर | 4.00-8 | 4.0-8,4 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12V |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
आरई का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
आपे एनएक्सटी प्लस का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ऑटो रिक्शा
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- बजाज आरई
×
आपका शहर कौन सा है?