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बजाज कॉम्पैक्ट आरई Vs महिंद्रा टरेओ कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | कॉम्पैक्ट आरई | टरेओ |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.34 लाख | ₹2.92 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | Auto Rickshaw | Auto Rickshaw |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹4,545.00 | ₹5,655.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 10 एचपी | 10 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 236.2 | - |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 8 | - |
| इंजन | 4 स्ट्रोक एयर-कूल्ड | - |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | - |
| अधिकतम टॉर्क | 19.2 Nm | 42 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | 55 |
| माइलेज | 40 | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 20 | 12.7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 65 | 55 |
| इंजन सिलेण्डर्स | - | - |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2880 | 2900 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2635 | 2769 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1300 | 1350 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1700 | 1750 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 170 | 142 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2000 | 2073 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | डायरेक्ट ड्राइव |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 362 | 377 |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 1 फॉरवर्ड +1 रिवर्स |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट क्लच | - |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी +4 पैसंजर | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | - |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक | हाइड्रोलिक ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग | हेलिकल स्प्रिंग दमपनेर हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | - | रिजिड एक्सल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | - | 10आर20 |
| फ्रंट टायर | - | 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी, 32 ए एच | 48 वी लिथियम-आयन |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- इंडिया सबसे पॉपुलर 3 व्हीलर जिसमें दिया गया है नया पावरफुल और फ्यूल एफिशिएंट बीएस6 इंजन
- कई तरह के फ्यूल ऑप्शंस वाले पावरट्रेन दिए गए हैं इसमें
- शानदार पिकअप और उंचा ग्राउंड क्लीयरेंस
- स्पेशियस केबिन के साथ अच्छा लेगरूम और हैडरूम स्पेस मिलता है इसमें
- केबिन का लुक एकदम साफ सुथरा
- अच्छा माइलेज रिटर्न
- डीजल पावर वाले आॅटो रिक्शा से ज्यादा दमदार है ट्रिओ,वहीं फीचर्स और परफॉर्मेंस में ही सबको देता है मात
- महिंद्रा का सबसे बेस्ट इलेक्ट्रिक 3 व्हीलर है ये
- पावरफुल बैट्री और एफिशिएंट मोटर दी गई है इसमें
- ड्यूरेबल और स्ट्रॉन्ग है इसकी बिल्ड क्वालिटी
- काफी अफोर्डेबल और मेंटेन करने में आसान
- मॉर्डन लिथियम आयन बैट्री दी गई है इसमें
- ड्राइव करने में आसान और स्पीड एवं रेंज भी शानदार
- जल्द हो जाता है पूरी तरह से चार्ज
बजाज कॉम्पैक्ट आरई
महिंद्रा टरेओ
- टैंक का साइज छोटा
- सीएनजी वेरिएंट में स्टैंडर्ड नहीं दिए गए ट्यूबलैस टायर्स
- टॉप वेरिएंट की कीमत ज्यादा
- फ़ास्ट चार्जिंग ऑप्शन नहीं
बजाज कॉम्पैक्ट आरई
महिंद्रा टरेओ
कॉम्पैक्ट आरई का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
- VS
बजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *टीवीएस किंग डीलक्स₹1.20 - ₹1.35 लाख * - VSबजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *टीवीएस किंग दुरामैक्स₹1.80 - ₹2.25 लाख *
- VSबजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *बजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख *
- VSबजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *एसएन सोलर एनर्जी बैटरी ऑपरेटेड ऑटो इलेक्ट्रिक रिक्शासे ₹83,000.00 *
- VSबजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *महिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 लाख *
टरेओ का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
- VSमहिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 लाख *पियाजियो आपे इ सिटी₹1.95 - ₹2.84 लाख *
- VSमहिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 लाख *महिंद्रा ट्रियो यारी₹1.96 - ₹2.04 लाख *
- VSमहिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 लाख *बजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख *
- VSमहिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 लाख *मोंट्रा इलेक्ट्रिक सुपर ऑटो₹3.02 - ₹3.50 लाख *
- VSमहिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 लाख *पियाजियो आपे ई सिटी एफएक्स मैक्ससे ₹3.26 लाख *
रेकमेंडेड ऑटो रिक्शा
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- इलेक्ट्रिक
- बजाज कॉम्पैक्ट आरई₹2.34 - ₹2.36 लाख*
- पावर 10 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 672
- माइलेज 40
- इंजन 236.2
- ईंधन टैंक 8
- पेलोड -
- टीवीएस किंग डीलक्स₹1.20 - ₹1.35 लाख*
- पावर 10.46 एच पी
- जीवीडब्ल्यू ना
- माइलेज 42.34
- इंजन 199.26
- ईंधन टैंक 8.5
- पेलोड -
- इलेक्ट्रिक
- बजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 लाख*
- पावर 8 एच पी
- जीवीडब्ल्यू 790
- माइलेज 29.4
- इंजन 470.5
- ईंधन टैंक 8
- पेलोड -
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिकवानी मोटो ज़ूमरू डीलक्स ब्लू ऑटोकीमत जल्द ही
- पावर 2 एचपी
- जीवीडब्ल्यू -
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक -
- पेलोड -
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- बजाज कॉम्पैक्ट आरई
- महिंद्रा टरेओ
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Great range and fast charging
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