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अतुल जेम कार्गो Vs रीप एल3 ओपन लोड बॉडी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | जेम कार्गो | एल3 ओपन लोड बॉडी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 8 एच पी | 1 एचपी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | इलेक्ट्रिक |
| अधिकतम टॉर्क | 21 एनएम् | 21 एनएम् |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 12 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 140 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2930 | 2900 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1450 | 1000 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1830 | 1800 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 180 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 1925 | 2130 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | Differential |
| पेलोड (किलोग्राम) | 575 | 300 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Hydraulic Dual Circuit Front & Rear Combined with TMC and Having Auto Adjuster | Drum Brake Hydraulically Actuated/Disk |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Helical Compression Spring with Leading Link & Double Acting Shock Absorber | Hydraulic 43 mm |
| रियर सस्पेन्शन | Rubber Spring & Double Acting Shock Absorber | Leaf Spring With Dampener |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | मोनोकोके चेसीस मेड ऑफ़ प्रेस्सेड लोंगितुंडिनल एंड क्रॉस सेक्शन | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.5-10-8 PR | 3.75-12 |
| फ्रंट टायर | 4.5-10-8 PR | 3.75-12 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 48 V |
जेम कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VS
अतुल जेम कार्गोसे ₹2.66 Lakh *पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 Lakh * - VSअतुल जेम कार्गोसे ₹2.66 Lakh *बजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 Lakh *
- VSअतुल जेम कार्गोसे ₹2.66 Lakh *अतुल शक्ती कार्गो₹2.83 - ₹2.84 Lakh *
- VSअतुल जेम कार्गोसे ₹2.66 Lakh *महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.79 - ₹2.85 Lakh *
- VSअतुल जेम कार्गोसे ₹2.66 Lakh *महिंद्रा अल्फ़ा डीएक्स₹2.88 - ₹2.89 Lakh *
एल3 ओपन लोड बॉडी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VSरीप एल3 ओपन लोड बॉडीकीमत जल्द हीमहिंद्रा अल्फा प्लस₹2.79 - ₹2.85 Lakh
- VSरीप एल3 ओपन लोड बॉडीकीमत जल्द हीलोहिआ हमसफ़र आईबीकीमत जल्द ही
- VSरीप एल3 ओपन लोड बॉडीकीमत जल्द हीबजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 Lakh
- VSरीप एल3 ओपन लोड बॉडीकीमत जल्द हीकाइनेटिक सफर शक्तिसे ₹1.50 Lakh
- VSरीप एल3 ओपन लोड बॉडीकीमत जल्द हीअतुल जेम कार्गोसे ₹2.66 Lakh
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 Lakh*
- पावर 9.4 hp
- जीवीडब्ल्यू 975
- माइलेज 22
- इंजन 599
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 496
- बजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 Lakh*
- पावर 6.43 kW
- जीवीडब्ल्यू 995
- माइलेज 33
- इंजन 470.5
- ईंधन टैंक 8
- पेलोड 619
- इलेक्ट्रिक
- महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.59 - ₹2.85 Lakh*
- पावर 10 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 995
- माइलेज 29.4
- इंजन 597
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 505
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अतुल जेम कार्गो
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