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अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर Vs टाटा एलपीटी 510 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पार्टनर 6 टायर | एलपीटी 510 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹14.72 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹28,483.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 100 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2953 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 60 |
| इंजन | जेडडी30 डीजल इंजन विथ डीडीटीआई (डबल ओवरहेड कैमशाफ्ट, कॉमन रेल, डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बो इंटरकूल्ड) | 4 एसपीसीआर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS VI |
| अधिकतम टॉर्क | 360 एनएम | 300 एनएम् |
| माइलेज | 8.5 | 10 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 32 | 37 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6800 | 5100 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7085 | 5215 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2870 | 2326 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 221 | 189 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3955 | 2775 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4579 | 2177 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2605 | 3313 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 310 डीएमटीर, डायाफ्राम पुश टाइप ,सिंगल ड्राई प्लेट ,हाइड्रोलिक एक्टुएटड | 280 मम दिअ |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Hydraulic brakes With auto slack adjuster With booster |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक,ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | Semi Elliptical Leaf Springs with parabolic auxiliary |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक मैन ओवेर्स्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर् | Semi Elliptical Leaf Springs with parabolic auxiliary |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Transmission mounted, Cable operated | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी (आल्सो अविलबले सीबीसी ऑप्शन) | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.5आर16-16 पीआर |
| फ्रंट टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.5आर16-16 पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
| फोग लाइट्स | Provision | No |
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