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अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर Vs आयशर प्रो 2049 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पार्टनर 6 टायर | प्रो 2049 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 100 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | - |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 60 |
| इंजन | जेडडी30 डीजल इंजन विथ डीडीटीआई (डबल ओवरहेड कैमशाफ्ट, कॉमन रेल, डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बो इंटरकूल्ड) | E366 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 360 एनएम | 285 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 8.5 | 11 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 32 | 34 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 3 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6800 | 13100 |
| बैटरी कैपेसिटी | 1 x 75 AH | - |
| मोटर टाइप | - | - |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7085 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 2870 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 221 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3955 | 3370 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | - |
| Size (Cu. M) | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4579 | 3500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 4995 सभी देखें 4 टन-8 टन | |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - | 2295 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5-स्पीड |
| क्लच | 310 डीएमटीर, डायाफ्राम पुश टाइप ,सिंगल ड्राई प्लेट ,हाइड्रोलिक एक्टुएटड | 280 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | - |
| टेलीमैटिक्स | No | - |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | - |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | - |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | - |
| ट्यूबलैस टायर | No | - |
| सीट बेल्ट्स | Yes | - |
| हिल होल्ड | No | - |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Vacuum assisted Hydraulic Disc brake |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक,ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | Greaseable semi-elliptical laminated leaves
(with shock Absorbers) |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक मैन ओवेर्स्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर् | Rear-Greaseable semi-elliptical laminated leaves
(with shock Absorbers) |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Transmission mounted, Cable operated | - |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी (आल्सो अविलबले सीबीसी ऑप्शन) | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.00X16-14PR |
| फ्रंट टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.00X16-14PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| लैंडिंग सामग्री | - | - |
| इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | - | 12V |
| अल्टरनेटर (Amps) | - | - |
| फोग लाइट्स | Provision | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
पार्टनर 6 टायर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
प्रो 2049 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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