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अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर Vs टाटा 712 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पार्टनर 6 टायर | 712 एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹15.70 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹30,370.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 125 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 120 |
| इंजन | जेडडी30 डीजल इंजन विथ डीडीटीआई (डबल ओवरहेड कैमशाफ्ट, कॉमन रेल, डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बो इंटरकूल्ड) | 3.3 L न्यू जनरेशन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 360 एनएम | 390 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 8.5 | 9 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 32 | 36.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6800 | 12500 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 7085 | 6224 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2270 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2870 | 2390 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 221 | 193 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3955 | 3400 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 4579 | 3800 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - | 3830 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 310 डीएमटीर, डायाफ्राम पुश टाइप ,सिंगल ड्राई प्लेट ,हाइड्रोलिक एक्टुएटड | 280 mm dia-Single plate dry friction type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Air Brakes with auto Slack Adjustor |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक,ओवरस्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | सेमि एलिप्टिकल मल्टी लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | हैवी ड्यूटी एक्सल | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक मैन ओवेर्स्लुंग सस्पेंशन विथ डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर् | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Transmission mounted, Cable operated | Graduated valve controlled spring brake |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी (आल्सो अविलबले सीबीसी ऑप्शन) | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.50-16 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 7.50X16, 16पीआर् | 7.50-16 16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| इलेक्ट्रिकल्स | - | 100 Ah |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | - | 12V |
| अल्टरनेटर (Amps) | - | 120 |
| फोग लाइट्स | Provision | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- ट्रांसपोर्टेशन की लगभग हर जरूरत को पूरा करता है पार्टनर का ये बड़ा और ज्यादा पावरफुल वेरिएंट
- काफी एफिशिएंट है इसका जेड डी30 इंजन
- काफी मॉर्डन और दमदार है इसके लुक्स
- सेगमेंट में सबसे बेस्ट केबिन एक्सपीरियंस मिलता है इसमें जहां दिए गए हैं एक से बढ़कर एक फीचर्स
- इस सेगमेंट में सबसे बेस्ट सेफ्टी और कंफर्ट फीचर्स दिए गए हैं इसमें
- 11,14 और 17 फीट कार्गो बॉडी आॅप्शंस दिए गए हैं इसमें जो वेरिएंट के अनुसार जा सकते हैं चुनें
- as
अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर
टाटा 712 एलपीटी
- थोड़ा बड़ा केबिन बेहतर होता
- फ़ैक्ट्री फिटेड एंटरटेनमेंट सिस्टम नहीं
- कोई स्टैंडर्ड एसी नहीं, सिर्फ ब्लोअर
- as
अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर
टाटा 712 एलपीटी
पार्टनर 6 टायर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख * - VSअशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख *
- VSअशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *आयशर प्रो 2049से ₹12.16 लाख *
- VSअशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *टाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *
- VSअशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *टाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *
712 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *टाटा 710 एसएफसी₹15.96 - ₹16.38 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *टाटा 710 एलपीटी₹15.12 - ₹15.64 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *आयशर प्रो 2075₹17.55 - ₹20.07 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *टाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- अशोक लेलैंड 2820 एचएफ 6x2 एमएवीकीमत जल्द ही
- पावर 198 Hp
- जीवीडब्ल्यू 28000
- ईंधन टैंक 350
- ईंधन प्रकार डीज़ल
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर
- टाटा 712 एलपीटी
Dumdaar 6 wheeler truck
Agar apko kam daam mein ek bohot hi powerful, efficient aur low maintenance truck leni hai ICV segment mein toh Ashok Le...
A capable 6-wheeler
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Bohot saari 6-wheeler trucks maine personally chalaye hai aur businesses ke liye operate aur manage kiye hai lekin A...
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Personally, maine bohot saare 6 wheeler trucks chalaye hai. Kaafi distance bhi travel kiya hai. Abhi main ek truck com...
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Mane is truck ko lcoal delivery business ke lie khareedata hai, Lekin ek saal se bhee kam samay mein kuchh problem aa g...
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