अशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2 Vs टाटा 709जी एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | 1916 एचएच-4X2 | 709जी एलपीटी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹25.80 Lakh | - |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹49,908.00 | - |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 150 एचपी | 85 HP |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3839 | 3783 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 185 | 225 |
इंजन | एच सीरीज 4 सिलिंडर विथ आई-जेन6 | 3.8 एसजीआई |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | ???BS6 | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम | 285 एनएम |
माइलेज | 6 | 9 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 15200 | 13500 |
बैटरी कैपेसिटी | 1x120 Ah | 100 Ah |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 7836 | 6893 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2470 | 2270 |
उंचाई (मि. मी.) | 2700 | 2940 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 241 | 216 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 4350 | 3800 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 7836 | 4889 (16 एफटी) |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 13940 | 4500 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 4560 | 2990 |
गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 330 mm dia diaphragm with organic liner | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड I बीम - रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि -इलिप्टिक मुलती लीफ ,शकले एंडेड | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
रियर एक्सल | 60 SHO RAR 5.29:1 | बैंजो टाइप |
रियर सस्पेन्शन | सेमि -इलिप्टिक मुलती लीफ ,शकले एंडेड विथ हेल्प स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Acting on rear axle | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | काउल के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | स्लीपर केबिन | डे केबिन |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
रियर टायर | 295/90आर20 | 8.25-16 16पी आर |
फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 8.25-16 16पी आर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | 324 | 256 |
बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12वी,100 अएच |
1916 एचएच-4X2 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSअशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2₹25.80 - ₹26.00 Lakh *फ़ोर्स अर्बनियासे ₹28.99 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2₹25.80 - ₹26.00 Lakh *टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2₹25.80 - ₹26.00 Lakh *भारतबेंज़ 1917आर₹28.35 - ₹30.61 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2₹25.80 - ₹26.00 Lakh *टाटा 1815 एलपीटीकीमत जल्द ही *
- VSअशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2₹25.80 - ₹26.00 Lakh *टाटा एलपीटी 4825से ₹44.43 Lakh *
709जी एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 Lakh *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 Lakh *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh *टाटा 709जी एलपीटी टीटी₹14.96 - ₹16.72 Lakh *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh *टाटा 1109जी एलपीटी₹17.81 - ₹19.44 Lakh *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh *टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड 1916 एचएच-4X2
- टाटा 709जी एलपीटी
Performance
I like this vehicle for there performance and mileage. In this vehicle company give customise Body for different types...
Value for money
Tata 709g LPT ek value for money truck hai aur wo bhi BS6 engine me. Yeh ek fuel efficent truck hai jo ki powerful aur t...
powerful cng engine
Iska cng engine kafi powerful hai aur fuel ki bachat bhi hojati hai muje ye kafi sahi lagta hai iski load capacity bohot...
Affordable bhi, upyogi bhi
Tata 709g LPT kifayti aur mazboot janne wala yeh ek best truck sabit ho raha hai. 7-8 ton assani se laane lejane ke kam...
Shaktishali aur bharosemand
suraksha tata motars ke Iss truck ka ek important part hai - Tata 709g LPT niraash nahin karata hai. yah sunishchit kart...
Ye kifayati truck hai
Tata Tata 709g LPT truck cargo delivery ke liye bohot badiya hai muje saman mumbai se gujarat le jana hota hai diesel bo...
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