टाटा एलपीटी 4225 काउल Vs टाटा सिग्ना 4225.टी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | एलपीटी 4225 काउल | सिग्ना 4225.टी |
ब्रांड का नाम | टाटा | |
ऑन रोड प्राइस | ₹40.38 Lakh | ₹41.49 Lakh |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹78,119.00 | ₹80,265.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 249 एचपी | 250 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 6700 | 6700 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 365/300 Polymer With Anti Fuel Theft | 225 |
इंजन | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल | कम्मिंस आईएसबीइ 6.7एल |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | BS6 | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 950 एनएम | 950 एनएम |
माइलेज | 3-4 kmpl | 4 |
ग्रडबिलिटी (%) | 12 | 9 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
डायमेंशन | ||
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ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 230 | 230 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 6200 | 6200 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 9144 | 9144 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 32000 | 32000 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
क्लच | 395 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग | 395 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | Yes |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | Yes | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | Yes |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | एयर ब्रेक | एयर ब्रेक |
फ्रंट एक्सल | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप | टाटा हैवी ड्यूटी 7 टी रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
रियर एक्सल | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए 110 एच डी एट आर ऍफ़ डब्लू डी एंड आर ए 910 एट आरआरडब्लूडी | टाटा सिंगल Reduction RA110HD एटी RFWD एंड RA910 एटी RRWD |
रियर सस्पेन्शन | Semi Elliptical Leaf Spring | Semi Elliptical Leaf Spring |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | चेसी विथ फेस काव्ल | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | Yes |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12 V |
एलपीटी 4225 काउल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा एलपीटी 4225 काउल₹40.38 - ₹40.65 Lakh *अशोक लेलैंड 4225-10x2 एमएवीकीमत जल्द ही *
- VSटाटा एलपीटी 4225 काउल₹40.38 - ₹40.65 Lakh *भारतबेंज़ 4228आर₹47.70 - ₹48.97 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 4225 काउल₹40.38 - ₹40.65 Lakh *अशोक लेलैंड 4220-10x2 एमएवी₹34.30 - ₹38.67 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 4225 काउल₹40.38 - ₹40.65 Lakh *आयशर प्रो 6042₹42.81 - ₹42.84 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 4225 काउल₹40.38 - ₹40.65 Lakh *टाटा एलपीटी 4825से ₹44.43 Lakh *
सिग्ना 4225.टी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा सिग्ना 4225.टी₹41.49 - ₹42.53 Lakh *भारतबेंज़ 4228आर₹47.70 - ₹48.97 Lakh *
- VSटाटा सिग्ना 4225.टी₹41.49 - ₹42.53 Lakh *टाटा एलपीटी 4225 काउल₹40.38 - ₹40.65 Lakh *
- VSटाटा सिग्ना 4225.टी₹41.49 - ₹42.53 Lakh *अशोक लेलैंड 4225-10x2 एमएवीकीमत जल्द ही *
- VSटाटा सिग्ना 4225.टी₹41.49 - ₹42.53 Lakh *महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 42 टैग एक्सल₹41.47 - ₹41.55 Lakh *
- VSटाटा सिग्ना 4225.टी₹41.49 - ₹42.53 Lakh *आयशर प्रो 6042एचटीसे ₹40.72 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा एलपीटी 4225 काउल
- टाटा सिग्ना 4225.टी
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Bahut achchha 14-taayar tata truck
Main taata motars ke 42-tonne truck se prabhaavit hoon jo ab is shrenee ke trakon mein shaktishaalee injan, signa cebin...
Mazedaar aur powerful
Maine apne life mein bohot sara trucks chalaye hai lekin Tata SIGNA 4225.T ka baat hi kuch alag hai. Driving perspective...
Paisa wasool truck
Main kareeb 3 saal se Tata Signa 4225 chala raha hoon. Bohot logon se puchne ke baad maine ye truck khareeda tha aur abh...
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