टाटा 710 एसएफसी Vs टाटा 712 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | 710 एसएफसी | 712 एलपीटी |
ब्रांड का नाम | टाटा | |
ऑन रोड प्राइस | ₹15.96 Lakh | ₹15.70 Lakh |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹30,878.00 | ₹30,370.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 100 एचपी | 125 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2956 | 3300 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 120 | 120 |
इंजन | 4 एसपीसीआर | 3.3 L न्यू जनरेशन |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 300 एनएम् | 390 एन एम् |
माइलेज | 9 | 9 |
ग्रडबिलिटी (%) | 33 | 36.2 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 15000 | 12500 |
बैटरी कैपेसिटी | 75 Ah | 100 Ah |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 6079 | 6224 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2086 | 2270 |
उंचाई (मि. मी.) | 2290 | 2390 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 213 | 193 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 3800 | 3400 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 4000 | 3800 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2520 | 3830 |
गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 280 mm dia-Single plate dry friction type | 280 mm dia-Single plate dry friction type |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | Yes | Yes |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt and telescopic |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | 4 way adjustable |
बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | Air Brakes with auto Slack Adjustor | Air Brakes with auto Slack Adjustor |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | सेमि एलिप्टिकल मल्टी लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर एक्सल | बैंजो टाइप | बैंजो टाइप |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Graduated valve controlled spring brake | Graduated valve controlled spring brake |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | No | Manually tiltable |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 7.50-16 16पी आर | 7.50-16 16पी आर |
फ्रंट टायर | 7.50-16 16पी आर | 7.50-16 16पी आर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12V |
अल्टरनेटर (Amps) | 120 | 120 |
फोग लाइट्स | No | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
710 एसएफसी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
712 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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