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आयशर प्रो 2114एक्सपी Vs टाटा टी.16 अल्ट्रा कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 2114एक्सपी | टी.16 अल्ट्रा |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹23.73 Lakh |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹45,905.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 160 एचपी | 180 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3760 | 5005 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 190 | 160 |
| इंजन | इ494 4 वाल्व 3.8 लीटर टी सी आई सी आर एस | 5लीटर नई जनरेशन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 805 एनएम |
| माइलेज | 5.5-6.5 | 6.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 25.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 15200 | 6950 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5804 | 7495 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2287 | 2440 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 258 | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4255 | 3920 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | हाइब्रिड गियर शिफ्ट | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10491/10631 | 11100 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | G750, Manual Synchromesh Gearbox (6F, 1R) |
| क्लच | 330 एमएम डाया | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 352 एम् एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | Telematics unit as स्टैंडर्ड fitment Service activation स्टैंडर्ड |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | Yes |
| सीट टाइप | सीटिंग 2.0 विथ लम्बर एंड थिगह सपोर्ट | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
| बैठने की क्षमता | D+2 Passenger | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Air brakes With APDA unit (Drum) | Full S-cam Air Brakes |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर सस्पेन्शन | Semi Elliptical Leaf Spring With Helper Springs | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Pneumatically operated | Graduated valve controlled spring brake chamber integral with Rear Brake |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 9.00आर20 -16पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| फ्रंट टायर | 9.00आर20 -16पीआर | 9 आर 20 - 16पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 24 वी |
| फोग लाइट्स | Yes | Provision |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
प्रो 2114एक्सपी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
टी.16 अल्ट्रा का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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