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आयशर प्रो 2095एक्सपीटी Vs टाटा 912 एलपीके कंपेरिजन

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    आयशर प्रो 2095एक्सपीटी
    आयशर प्रो 2095एक्सपीटी
    से ₹ 17.16 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    टाटा 912 एलपीके
    टाटा 912 एलपीके
    ₹ 18.64 - ₹ 20.42 लाख*
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आयशर प्रो 2095एक्सपीटी Vs टाटा 912 एलपीके

क्या आप आयशर प्रो 2095एक्सपीटी और टाटा 912 एलपीके? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. प्रो 2095एक्सपीटी में 3000 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं 912 एलपीके में 3300 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 2095एक्सपीटी
912 एलपीके
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 17.16 लाख
₹ 18.64 लाख
यूजर रेटिंग-
4.9
पर बेस्ड 4 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
टिपर
टिपर
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 33,195.00
₹ 36,051.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
140 एचपी
123 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3000
3300
फ्यूल टैंक (लीटर में)
60
90
इंजन
ई474 4 वाल्व 3 लीटर सीआरएस
3.3एल एनजी
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
400 एनएम्
390 एन एम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
39
40
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
5500
5100
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
5390
चौड़ाई (मि. मी.)
-
2340
उंचाई (मि. मी.)
-
2540
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
195
211
व्हीलबेस (मि. मी.)
2935
2775
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
-
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
310 एमएम
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 330 एमएम
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्स
ऑप्शनल
No
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
मेल्बा फैब्रिक
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+2
डी+1
ट्यूबलैस टायर
ऑप्शनल
No
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम,रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ शॉक अब्सॉरबेर
सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर
रियर एक्सल
-
फुल्ली फ्लोटिंग टाटा आरअ1068एचडी (आरअआर - 4.857) बेंजो टीपर हैवी ड्यूटी एक्सल
रियर सस्पेन्शन
ग्रीस फ्री सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स हेल्पर
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
8.25X16-16पीआर
8.25 x 16 -16 पी आर
फ्रंट टायर
8.25X16-16पीआर
8.25 x 16 -16पी आर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
12वी - 100अएच
12 वी - 100 ए एच
फोग लाइट्स
-
-

प्रो 2095एक्सपीटी का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन

912 एलपीके का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन

रेकमेंडेड टिप्पर्स

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    • पावर 219 एचपी
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    • जीवीडब्ल्यू 28000
    • माइलेज -
    • इंजन 5660
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 912 एलपीके
    टाटा 912 एलपीके
    ₹ 18.64 - ₹ 20.42 लाख*
    • पावर 123 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 9600
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • भारतबेंज़ 1217सी
    भारतबेंज़ 1217सी
    से ₹ 20.61 लाख*
    • पावर 167 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 13000
    • माइलेज -
    • इंजन 3900
    • ईंधन टैंक 171
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा 912 एलपीके
  • I liked this 10-tonne 6 tyre tipper

    In the 10-tonne GVW tipper, you get many options mainly leyland, eicher and tata. But this 912 is very proven tipper wit...

    द्वारा muralidharan
    On: Jun 22, 2022
  • Fine tipper with comfortable cabin

    This is Tata Motors 6-tyre tipper in the light category that is good for high payload of construction material. Some of ...

    द्वारा kumar mani
    On: Jun 15, 2022
  • Lambi safar k liye decent choice

    Kuch sal pehle meine Tata 912 LPK kharide, and ab tak is truck ke waje se mereko koi pareshani jhelni nahi padhi. Iski T...

    द्वारा lalchand kajuria
    On: May 27, 2022
  • overall performance not very happy

    Using 912 tipper for 3 years, overall performance not very happy. Mileage is not coming expected. The tipper body also s...

    द्वारा rk swami
    On: May 09, 2022
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