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महिंद्रा फुरियो 7 टिपर Vs टाटा 912 एलपीके कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | फुरियो 7 टिपर | 912 एलपीके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹18.64 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹36,051.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 122 एचपी | 125 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3500 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 75 | 90 |
| इंजन | एमडीआई टेक | 3.3एल एनजी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 375 एनएम | 390 एन एम् |
| माइलेज | - | 7 |
| ग्रडबिलिटी (%) | - | 40 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | - | 5100 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 3573 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2134 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | 670 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | NA | 211 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2770 | 2775 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA | NA |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | लुक 310mm | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 330 एमएम |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम,रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि -एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | हेवी-ड्यूटी हाइपोइड एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग टाटा आरअ1068एचडी (आरअआर - 4.857) बेंजो टीपर हैवी ड्यूटी एक्सल |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल सस्पेंशन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 7.5 x 16 | 8.25 x 16 -16 पी आर |
| फ्रंट टायर | 7.5 x 16 | 8.25 x 16 -16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- महिंद्रा फ्यूरियो 7 टिप्पर काफी इंप्रेस करने वाला लाइट ड्यूटी टिप्पर है जो तरह तरह की एप्लिकेशंस के आ सकता है काम
- 375 एनएम की टॉर्क और 122 बीएचपी की पावर के कारण मीडियम से बड़े प्रोजेक्ट्स में किया जा सकता है इस्तेमाल
- रग्ड टिपिंग बॉडी के साथ 6 टायर कॉन्फिग्रेशन से बनता है ये एक सॉलिड टिप्पर
- महिंद्रा ने दिया है इसमें एक नया स्टाइलिश केबिन जो सेगमेंट में है सबसे अलग
- ऑपरेट करने में आसान फ्यूरियो 7 में मिलता है ज्यादा माइलेज का भरोसा और गारंटीड सर्विस एवं स्पेयर
- 7-8 टन ग्रॉस व्हीकल वेट कैटेगरी में सबसे स्ट्रॉन्ग,पावरफुल और भरोसेमंद टिप्पर
- ऑपरेट करने में आसान
- बिल्ड क्वालिटी काफी अच्छी
- 125 एचपी की पावर और 390 एनएम का टॉर्क जनरेट करने वाला पावरफुल इंजन दिया गया है इसमें
- काफी प्रैक्टिकल और स्पेशियस केबिन है इसका जिसमें दाखिल होना और उससे बाहर निकलना रहता है आसान
- काकाफी अफोर्डेबल प्राइस है इसकीफी प्रैक्टिकल और स्पेशियस केबिन है इसका जिसमें दाखिल होना और उससे बाहर निकलना रहता है आसान
महिंद्रा फुरियो 7 टिपर
टाटा 912 एलपीके
- महिंद्रा को देने चाहिए थे इस टिपर के कुछ और वेरिएंट ऑप्शंस
- ऑप्शनल एसी फीचर देकर ज्यादा ग्राहकों को किया जा सकता था आकर्षित
- उंचे नीचे रास्तों पर ड्राइव करते वक्त अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस की कमी होती है महसूस
- ज्यादा ग्रेडेबिलिटी की जरूरत
महिंद्रा फुरियो 7 टिपर
टाटा 912 एलपीके
फुरियो 7 टिपर का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VS
महिंद्रा फुरियो 7 टिपरसे ₹16.82 लाख *टाटा 610 एसके₹14.45 - ₹16.34 लाख * - VSमहिंद्रा फुरियो 7 टिपरसे ₹16.82 लाख *महिंद्रा लोडकिंग ऑप्टिमो टिपरसे ₹8.10 लाख *
- VSमहिंद्रा फुरियो 7 टिपरसे ₹16.82 लाख *टाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख *
912 एलपीके का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VSटाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1015 टिपरसे ₹24.60 लाख *
- VSटाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख *आयशर प्रो 2080एक्सपीटी₹18.80 - ₹20.60 लाख *
- VSटाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख *टाटा 1212 एलपीके₹15.09 - ₹17.00 लाख *
- VSटाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख *भारतबेंज़ 1217सीसे ₹23.85 लाख *
- VSटाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख *आयशर प्रो 2055टी₹16.10 - ₹18.31 लाख *
रेकमेंडेड टिप्पर्स
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- अशोक लेलैंड 2820-6x4₹38.40 - ₹44.20 लाख*
- पावर 200 एच
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 4
- इंजन 5660
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 17500
- भारतबेंज़ 2823सीसे ₹44.37 लाख*
- पावर 240 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज 4
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 215
- पेलोड 16600
- टाटा 912 एलपीके₹18.64 - ₹20.42 लाख*
- पावर 125 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 9600
- माइलेज 7
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 90
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- टाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹49.23 लाख*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.5-3.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 26000
- टाटा सिग्ना 1923.केसे ₹28.91 लाख*
- पावर 220 Hp
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज 3.5-4.5
- इंजन 5635
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 10000
- टाटा सिग्ना 1918.के₹26.35 - ₹33.43 लाख*
- पावर 180 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज 3.5-4.5
- इंजन 5005
- ईंधन टैंक 225
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- भारतबेंज़ 5532टीकीमत जल्द ही
- पावर 320 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 55000
- माइलेज 2.25-3.25
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 455
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- भारतबेंज़ 3532सीएमकीमत जल्द ही
- पावर 320 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 35000
- माइलेज 2.25-3.25
- ईंधन टैंक 310
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- भारतबेंज़ 2832सीएमकीमत जल्द ही
- पावर 320 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 27600
- माइलेज 2.75-3.75
- इंजन 7200
- ईंधन टैंक 260
- ईंधन प्रकार डीज़ल
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- महिंद्रा फुरियो 7 टिपर
- टाटा 912 एलपीके
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Being an aggregates supplier and with an established connection with the construction industry, I thought of buying ...
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