आयशर प्रो 2050 Vs टाटा 407 गोल्ड एसएफसी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | प्रो 2050 | 407 गोल्ड एसएफसी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹14.60 Lakh | ₹10.75 Lakh |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹28,242.00 | ₹20,795.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 100 एचपी | 100 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2000 | 2956 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 60 | 60 |
इंजन | ई366 4 वाल्व 2 लीटर सीआरएस | 4 एसपीसीआर |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 285 एनएम | 300 एनएम् |
माइलेज | 11 | 10 |
ग्रडबिलिटी (%) | 35 | 40 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 3 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5750 | 6150 |
बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
डायमेंशन | ||
---|---|---|
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 206 | 209 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2935 | 2955 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | हाइब्रिड गियर शिफ्ट लीवर | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 2462 | 2267 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 280 एमएम | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स (ड्रम) | हाइड्रोलिक ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | फॉरगेड I बीम, रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स) | पैराबोलिक स्प्रिंग विथ रबर बुश, 2 न हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स) | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Yes | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
रियर टायर | 7.50X16-16पीआर | 7.00 आर 16एल टी, 12पीआर |
फ्रंट टायर | 7.50X16-16पीआर | 7.00 आर 16एल टी, 12पीआर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 12वि, 75 अएच |
प्रो 2050 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSआयशर प्रो 2050से ₹14.60 Lakh *आयशर प्रो 2049से ₹12.16 Lakh *
- VSआयशर प्रो 2050से ₹14.60 Lakh *महिंद्रा फुरियो 7 कार्गोसे ₹14.79 Lakh *
- VSआयशर प्रो 2050से ₹14.60 Lakh *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 Lakh *
- VSआयशर प्रो 2050से ₹14.60 Lakh *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 Lakh *
- VSआयशर प्रो 2050से ₹14.60 Lakh *टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *
407 गोल्ड एसएफसी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *आयशर प्रो 2049से ₹12.16 Lakh *
- VSटाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *महिंद्रा जायो₹9.96 - ₹9.98 Lakh *
- VSटाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *अशोक लेलैंड पार्टनर 4 टायर₹13.45 - ₹14.67 Lakh *
- VSटाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 Lakh *
- VSटाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
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