भारतबेंज़ 1617आर बीएस6 Vs टाटा एलपीटी 2821 काउल कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | 1617आर बीएस6 | एलपीटी 2821 काउल |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | ₹28.30 Lakh | ₹29.20 Lakh |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹54,749.00 | ₹56,485.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 274 | 180 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3900 | 5000 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215 | 365 |
इंजन | 4डी34आई | टाटा 5.0एल तुर्बोट्रोन |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS VI |
अधिकतम टॉर्क | 520 एनएम | 840एनएम् |
माइलेज | 5-6.5 kmpl | 4 |
ग्रडबिलिटी (%) | 23.9 | 6 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8650 | 20500 |
बैटरी कैपेसिटी | 75 Ah | 200 एएच |
डायमेंशन | ||
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ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 270 | 248 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 5100 | 4880 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 6x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 6096 | 6858 (22.5) |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 9750 | 10100 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 4900 | 16800 |
गियरबॉक्स | 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
क्लच | सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कण्ट्रोल | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | HVAC (Optional) | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | Yes | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | No |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स | एयर ब्रेक |
फ्रंट एक्सल | आईएफ 6.0 | टाटा एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
रियर एक्सल | एमएस 145 | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए110 एल डी |
रियर सस्पेन्शन | मल्टीलेअफ़ स्प्रिंग | Semi elliptical Multileaf Spring |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | चेसी विथ फेस काव्ल |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable | No |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 10.00 आर 20 | 295/90आर20 |
फ्रंट टायर | 10.00 आर20 | 295/90आर20 |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 24वी | 12 V |
1617आर बीएस6 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSभारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *आयशर प्रो 3019₹25.15 - ₹28.17 Lakh *
- VSभारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *अशोक लेलैंड ईकॉमेट 1615से ₹27.50 Lakh *
- VSभारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *भारतबेंज़ 1917आर₹28.35 - ₹30.61 Lakh *
- VSभारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *टाटा 1512 एलपीटीसे ₹23.40 Lakh *
- VSभारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *टाटा टी.16 अल्ट्रा₹23.73 - ₹25.89 Lakh *
एलपीटी 2821 काउल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा एलपीटी 2821 काउलसे ₹29.20 Lakh *आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 2821 काउलसे ₹29.20 Lakh *भारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 2821 काउलसे ₹29.20 Lakh *आयशर प्रो 3012₹24.16 - ₹26.10 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 2821 काउलसे ₹29.20 Lakh *आयशर प्रो 3014₹24.70 - ₹26.50 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 2821 काउलसे ₹29.20 Lakh *मांन सीएलए 49.300 इवीओ 6X4 ट्रेक्टर हेडसे ₹32.82 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- भारतबेंज़ 1617आर बीएस6
- टाटा एलपीटी 2821 काउल
Reliable power and terrific design truck from Benz
The BharatBenz 1617R has been designed to carry heavy cargo for businessmen to distant locations quite easily. The exemp...
Nice waw bhot bdiya
1 n. Gadi h aap lelo ye gadi plzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxzzzzzxzzzzzzzzzxxxxx...
I highly recommend buying this truck
Good vehicle from BharatBenz. Using for industrial good in Chennai, built quality is better with mileage and durability....
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1617R BharatBenz ka badiya vehicle hai. Iski performance bahut high hai aur powerfull hai. Cabin ki quality good hai aur...
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100% Better vehicle...
Dumdaar engine
टाटा का यह नया 10-टायर बीएस6 ट्रक पहले वाले से बेहतर है। कीमत थोड़ी ज्यादा है लेकिन फिर ज्यादा फीचर्स, इंजन अच्छा है और ...
Tata giving 210 engine in this truck
Tata 10-tyre truck now in bigger engine capacity of 210 and not 180 hp. this is good option for heavy cargo lifitng on t...
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No any truck compair with tata,love this truck specially TATA prima.prima is king of the road ...