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बजाज मैक्सिमा सी Vs जेएसए विक्ट्री प्लस सीएनजी लोडर कंपेरिजन

बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
मैक्सिमा सी
विक्ट्री प्लस सीएनजी लोडर
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹2.83 Lakh
-
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 37 रिव्यूज
-
बॉडी के प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹5,474.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
7.45 kW
9 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
236.2
395
फ्यूल टैंक (लीटर में)
40
40
इंजन
4 स्ट्रोक स्पार्क इग्नीशन फोर्स्ड एयर कूल्ड डीटीएसएआई
G 400 W
ईंधन प्रकार
सीएनजी
सीएनजी
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
16.5 एन एम
18 एनएम
माइलेज
35
30
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
50
55
इंजन सिलेण्डर्स
1
1
बैटरी कैपेसिटी
32 Ah
50 Ah
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
3434
3150
चौड़ाई (मि. मी.)
1494
1465
उंचाई (मि. मी.)
1832
1900
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
195
135
व्हीलबेस (मि. मी.)
2274
1990
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
Constant mesh
पेलोड (किलोग्राम)
619
324
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
553
535
गियरबॉक्स
4 Forward + 1 Reverse
कांस्टेंट मेष
क्लच
वेट, मल्टीप्लेट
वेट मल्टीप्लाटे
पावर स्टीयरिंगNoNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
हैंडल बार टाइप
ओफ़्सेट स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoNo
बैठने की क्षमता
ड्राइवर ओनली
ड्राइवर ओनली
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
RH Foot Operated Hydraulic Drum Brakes
ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेन्शन
CV shaft with dual front shock absorbers
मैकफरसन स्ट्रट के साथ आईएफस
रियर सस्पेन्शन
Hydraulic Twin Shock Absorbers
लीफ स्प्रिंग
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
3
अन्य
चेसिसYesYes
बैटरी (वोल्ट)
12V
12 V

मैक्सिमा सी का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

विक्ट्री प्लस सीएनजी लोडर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • बजाज मैक्सिमा सी
  • Verry good

    Sefaly drive and very good experience Cabin is cofetebal is esy heavy load carrying in road very good Bajaj maxima c...

    द्वारा surendra sinh
    On: Dec 16, 2022
  • Profitable aur stylish

    Cargo Load mein Piaggio LDX top auto riksha hai, lekin Bajaj Maxima C bhee utana hee accha aur best hai. - high mielage ...

    द्वारा himat kumar
    On: Nov 09, 2022
  • A capable three wheeler cargo carrier

    I have been driving the Bajaj Maxima C for a long time now and the three wheeler is an excellent choice for anyone who n...

    द्वारा rakesh velugu
    On: Oct 14, 2022
  • Useful, reliable cargo rickshaw.

    Cargo rikshaw piaggio sasta aur sabase achchha hai lekin ab bajaaj maxima ka BS6 bahut achchhe vaahan hain. bajaj aut...

    द्वारा pawan singh
    On: Sept 19, 2022
  • 1234567890

    Sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssppppppppppppppppppppppp...

    द्वारा sandeep kumar
    On: Sept 09, 2022
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