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अशोक लेलैंड 5525-6x4 Vs महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 40 ट्रेलर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 5525-6x4 | ब्लाज़ो एक्स 40 ट्रेलर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹43.80 लाख | ₹30.34 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रेलर | ट्रेलर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹84,728.00 | ₹58,691.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 280 Hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5300 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 330/415 |
| इंजन | H Series BS VI – 6 cylinder with i-Gen6 technology | एमपावर 7.2 लिटर फ्यूलस्मार्ट |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 1050 एनएम |
| माइलेज | 4 | 3.5-4.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 21.4 | 18.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14300 | 12300 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 150 ए एच |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 264 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3900 | 3075 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Speed Synchromesh | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 395 एम् एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर | 395 एम्एम् डायाफ्राम विथ क्लच वियर इंडिकेटर आर्गेनिक टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप ऑप्शनल : यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स /एंटी रोल बार | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ ऑप्शनल : पैराबोलिक स्प्रिंग्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle, Optional : Unitized wheel bearings | सोलो बैंजो टाइप सिंगल रिडक्शन |
| रियर सस्पेन्शन | Non reactive suspension, Optional: Bogie/Hub Reduction Axle | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे एंड स्लीपर केबिन | डे एंड स्लीपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Hydraulically tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/ 90आर20 + 10आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/ 90आर20 + 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
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