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अशोक लेलैंड 4420 4x2 Vs भारतबेंज़ 3123आर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 4420 4x2 | 3123आर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹40.97 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹79,243.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 197 एचपी | 240 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 370 |
| इंजन | H series BS-VI ??" 6 cylinder, with i-Gen 6 technology | ओम 926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | ???BS6 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 840एनएम् |
| माइलेज | 6 | 3.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 12600 | 21300 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 120 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5950 | 9885 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2940 |
| उंचाई (मि. मी.) | 3247 | 2930 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 260 | 170 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 3400 | 5100 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 395 एम् एम् सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कण्ट्रोल |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+2 |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | प्नयूमेटिक, फुट ऑपरेटेड, ड्यूल लाइन |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन-रिवर्स इलियट टाइप | आई एफ7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Parabolic springs Optional : Semi elliptic multi leaf | Parobolic leaf spring |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर एक्सल | IR440+ |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-elliptic multi leaf with parabolic helper springs | Semi elliptic |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Acting on rear axle | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | काउल के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy cabin | Mid Cabin |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90R20, Optional: 295/80R22.5 | 295/90R20 |
| फ्रंट टायर | 295/90R20, Optional: 295/80R22.5 | 295/90R20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24वी |
4420 4x2 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड 4420 4x2से ₹35.00 Lakh *आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh * - VSअशोक लेलैंड 4420 4x2से ₹35.00 Lakh *भारतबेंज़ 1617आर बीएस6₹28.30 - ₹28.88 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 4420 4x2से ₹35.00 Lakh *भारतबेंज़ 3123आर₹40.97 - ₹41.97 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 4420 4x2से ₹35.00 Lakh *मांन सीएलए 49.300 इवीओ 6X4 ट्रेक्टर हेडसे ₹32.82 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 4420 4x2से ₹35.00 Lakh *मांन सीएलए 49.250 इवीओ 6X4से ₹32.82 Lakh *
3123आर का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSभारतबेंज़ 3123आर₹40.97 - ₹41.97 Lakh *अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलएसे ₹42.50 Lakh *
- VSभारतबेंज़ 3123आर₹40.97 - ₹41.97 Lakh *भारतबेंज़ 2823आर₹36.24 - ₹39.59 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- भारतबेंज़ 3123आर
I highly recommend buying this truck
This is amazing and drive is so smooth it like a car drive and cabin is so wonderful or seating seat are so comfortable,...
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