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अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए एमएवी Vs अशोक लेलैंड 4120-8x2 डीटीएलए कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3520-8x2 एलए एमएवी | 4120-8x2 डीटीएलए |
| ब्रांड का नाम | अशोक लेलैंड | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 197 एचपी | 200 एच |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 5700 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 375 |
| इंजन | H series BS-VI with i-Gen6 technology | H Series BS VI – 6 cylinder CRS with iGen6 technology |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 700 एनएम |
| माइलेज | 3.5 | 4.25 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 18600 | 20700 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah (150 Ah के लिए AC Models) | 120 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9710 | 10960 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2570 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2987 | 2987 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 253 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5450 | 6000 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x2 | 8x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | 6 Speed Synchromesh |
| क्लच | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 380 एम्एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | Full air Dual line with ABS |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section - Reverse Elliot type, (Optional) Unitized wheel bearing | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल) | सेमि इलिप्टिक मुल्टी लीफ (ऑप्शनल) पैराबोलिक स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle, (Optional) Unitized wheel bearings | Fully floating single speed rear axle, (Optional) Unitized wheel bearings |
| रियर सस्पेन्शन | नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन विथ स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (ऑप्शनल) | नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन (ऑप्शनल) स्लिपर एंडेड सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | काउल के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | Cabin & chassis | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy cabin | डे एंड स्लिपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/90आर 20 - 16 पी आर |
| फ्रंट टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/90आर 20 - 16 पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
3520-8x2 एलए एमएवी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
4120-8x2 डीटीएलए का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
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