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महिंद्रा ई-अल्फा सुपर Vs महिंद्रा ट्रियो यारी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | ई-अल्फा सुपर | ट्रियो यारी |
| ब्रांड का नाम | महिंद्रा | |
| ऑन रोड प्राइस | ₹1.82 Lakh | ₹1.79 Lakh |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹3,520.00 | ₹3,457.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 2 एचपी | 2 एचपी |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| अधिकतम टॉर्क | 22 एनएम | 22 एनएम |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 25 | 24.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 5 | 7 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 1750 | 2900 |
| रेंज | 95 | 125 |
| बैटरी कैपेसिटी | 140 Ah | 3.69 |
| मोटर टाइप | Brushless DC motor (BLDC Motor) | ऐसी इंडक्शन मोटर |
| Product Type | L3M (Low Speed Passenger Carrier) | L3M (Low Speed Passenger Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 4-5 Hour | 2 एच 30 min |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2780 | 2769 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 995 | 995 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1794 | 1750 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 138 | 142 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2168 | 2073 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | Content Mesh | डायरेक्ट ड्राइव |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 412 | 276 |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी +4 पैसेंजर | डी +4 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | hand lever operated (drum) & foot pedal operated, linkage type (drum) | मैकेनिकल ब्रेक |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Leading Link With Intigreted Coil Spring & Damper | हेलिकल स्प्रिंग दमपनेर हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | Rigid Axle With Leaf Spring & Damper | रिजिड एक्सल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट | फुल्ली बुलिट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 90/90 - 12 64 B | 10आर20 |
| फ्रंट टायर | 4.50 x 108 PR | 10आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 48 वी |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
ई-अल्फा सुपर का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
ट्रियो यारी का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ऑटो रिक्शा
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