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अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए Vs टाटा एलपीटी 3518 काउल कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 3520-8x2 एलए | एलपीटी 3518 काउल |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹37.66 Lakh |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹72,851.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 197 एचपी | 187 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 5600 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 365 Polymer With Anti Fuel Theft |
| इंजन | H series BS-VI with i-Gen6 technology | कम्मिंस आईएसबीइ 5.6 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 840एनएम् |
| माइलेज | 3.5 | 3-4 kmpl |
| ग्रडबिलिटी (%) | 14.05 | 19.4 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 18600 | 21500 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah (150 Ah के लिए AC Models) | 150 ए एच |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2440 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 248 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 5450 | 5205 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | 380 एम्एम् डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Tilt & Telescopic |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | Full air dual line brakes with ABS | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | Forged I section - Reverse Elliot type, (Optional) Unitized wheel bearing | टाटा एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मल्टी लीफ/पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल) | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | Fully floating single speed rear axle, (Optional) Unitized wheel bearings | टाटा सिंगल रिडक्शन आर ए110 एल डी |
| रियर सस्पेन्शन | नॉन-रिएक्टिव सस्पेंशन विथ स्लिपर एंडेड सस्पेंशन (ऑप्शनल) | Semi Elliptical Leaf Spring |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | काउल के साथ चेसिस | चेसी विथ फेस काव्ल |
| बॉडी ऑप्शन | Cowl & chassis | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | Economy Cowl Cabin | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 12 V |
3520-8x2 एलए का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए₹37.42 - ₹46.00 Lakh *अशोक लेलैंड 4120-8x2 डीटीएलए₹43.50 - ₹45.50 Lakh * - VSअशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए₹37.42 - ₹46.00 Lakh *भारतबेंज़ 3123आर₹40.97 - ₹41.97 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए₹37.42 - ₹46.00 Lakh *महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 लिफ्ट एक्सल₹35.39 - ₹37.41 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए₹37.42 - ₹46.00 Lakh *टाटा सिग्ना 3525.के/टीकेसे ₹45.09 Lakh *
- VSअशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए₹37.42 - ₹46.00 Lakh *टाटा एलपीटी 3518 काउल₹37.66 - ₹37.77 Lakh *
एलपीटी 3518 काउल का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा एलपीटी 3518 काउल₹37.66 - ₹37.77 Lakh *भारतबेंज़ 3523आर₹43.63 - ₹45.70 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 3518 काउल₹37.66 - ₹37.77 Lakh *अशोक लेलैंड 3520-8x2 टीएस₹35.71 - ₹46.20 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 3518 काउल₹37.66 - ₹37.77 Lakh *आयशर प्रो 6035₹38.50 - ₹38.54 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 3518 काउल₹37.66 - ₹37.77 Lakh *अशोक लेलैंड 4020 4x2₹33.40 - ₹36.80 Lakh *
- VSटाटा एलपीटी 3518 काउल₹37.66 - ₹37.77 Lakh *टाटा एलपीटी 2818 काउल₹30.71 - ₹31.02 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अशोक लेलैंड 3520-8x2 एलए
- टाटा एलपीटी 3518 काउल
Best returns on your investment
Agar apko 35-tonnes segment mein ek long haul transportation ke liye bharosemand truck chahiye, toh mera recommendation ...
Ek complete aur bharosemand heavy truck
Ashok Leyland 3520 8x2 LA MAV ek bohot hi powerful aur lajawab capacity wali heavy truck hai jo ki 35 tonnes segment mei...
Acchi build quality aur performance
Bas kuch mahiney pehley mera truck fleet ki latest member bani Ashok Leyland 3520. Heavy duty trucks chalane aur operate...
Faydemaand investment
Transportation business mein agar apko heavy truck operate karke acchi profit banani hai toh 35 tonnes segment ki best o...
Quality bhi efficiency bhi
Itni kaam daam mein iss segment mein sirf Tata hi 3525 Cowl jaisi high build quality wala truck bana sakti hai. Main...
Best 12-tyre truck in the market
This 12-tyre truck now better by Tata Motors in the 35-tonne GVW. THe cowl variant is cheaper than SIgna cabin. overall ...
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